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の奈半利駅での撮影です。 9640形はごめん・奈半利線の一般的な車両でJR四国の高知駅までも乗り入れしています。 またJR四国の1000形との連結も可能であり高知駅と御免駅との間では連結しての運転も
627Dの伊予平野での交換待ちにキャッチしたのが2000系気動車。 JR四国の2000系気動車といえば、「アンパンマン列車」が有名。 この2113Fはメロンパンナちゃんが車体にラッピングされている
写真の車両は、キハ58系気動車と呼ばれる形式である。高度成長時代に、急行型気動...
JR四国の予讃線の高松駅での撮影です。 高松駅を6:06に出発する土讃線経由の土佐くろしお鉄道の中村行の特急しまんと1号です。 2000系の3両編成での運転です。 朝も早く乗客はまだ多くはありませ
Train Simulator JR四国 1 Windows版二作目が出てほしい個人的にはJR四国の列車や四国そのものに関心を持つきっかけとなった作品。当時のJR四国の車両を網羅した車両図鑑は「資料的」で見ごたえはあるし、121系、21
中継ぎ待機させられる。亀川も良いけど、都市対抗初めてだし、最初は楽な場面で投げさせたい感じ。ENEOSはJR四国と対戦。昨年の日本選手権で四国銀行の東出を全く打てずに負けたことを皆根に持っているらしい。力的に
さて、上記の写真がJR四国の8000系 特急「いしづち」5号デス! こういうかたちの列車って関東ではあまり見ないのでちょいと新鮮♪ ☆
JR四国の最新型気動車である1500形。2006年に納車されたグループと、2008年に追加で製作されたグループでは外観に少し変更が加えられました。先日、やっと2次車を写真に収めることができました。 撮影
今年も、いつものアンパンマントロッコ(光トロッコ)が23~25日の間走るようです。 なんとも、JR四国らしい車両だなとあらためて思いました(^^; 今回は、時間の都合で阿波富田駅にて撮影しました。 (構
も難しいようですけど。何かとメンドウですねえ。今日の記事は[[ジェイアール四国バス]]。JR四国の子会社のバス事業者。JR四国はJRグループの中で最後までバス事業を直営としてきましたが、2003年の本日7月23日にジェイア
あった高校は16日、緊急幹部会を開き、教頭は「いじめの風評が広がると困る」とぶぜんとしていた。 JR四国や県警によると、少年は15日朝から午後4時過ぎにかけ、高知駅など3駅で目撃された。ガーゼで右
(燃えること)
高徳線 高松 方面(上り) 362D 16:03発 普通列車 徳島発高松行き 4両編成が 17:05 引田駅到着で車両切り離しが行われる。 引田駅には高松発徳島行きの4両編成1000形車両が すでに車両切り離しが終え2両...
(デジカメ撮影日記)
土佐くろしお鉄道の阿佐線は愛称名としてごめん・なはり線と称されています。 JR四国の土讃線の後免駅から奈半利駅までの42.7kmで全線単線の非電化路線です。 区間の多くは高架線であり、さらに太平洋
JR四国の高徳線の高松駅での撮影です。 JR四国の非電化区間で幅広く活躍している1000形です。 1両の単行ワンマン運転の列車も多くあります。 車内はロングシートとクロスシートが点対称的に設置され
号」が、北東北では「リゾートしらかみ」などが運行。詳しくは下記ホームページよりご確認ください。 ◇JR四国 夏の臨時列車のお知らせ ◇JR東日本 秋田支社 リゾートしらかみ さて、今年の夏の臨時列車の中で目
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョンビデオカメラ「HDR-TG1」
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