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れがなければまったり撮れたはずなのですが(><) 2000系「南風」 トリミング有です。。。 見慣れないJR四国の車両に混ざってたまにやってくる見慣れた西日本更新色。不思議な感じがします。 キハ185系「いしづち」
(影楼の徒然日記)
今年度のダイヤ修正で定期運用が消滅するJR四国のキハ58 キハ28 キハ65を追っかけました。 前回のムーンライト高知が阿波池田を発車した10分後に発車するので遠征時には都合が良かったです。 ムーンラ
(多恩のブログ)
宇多津駅看板
すからw 115系湘南色。 Vに決まりました^^ マリンライナー。 115系西日本標準色。 JR四国8000系。 JR四国2000系アソパソマソ列車w 興味無いですからねっw だんだん光線状態がすごいことに…。
おはようございます。 朝っぱらから更新です(笑) 写真はJR四国のキハ185系アイランドエクスプレスです。 このキハ185系、個人的にはJR四国で一番好きな車両です。 昭和末期の登場でしたが、次第に2000
が揃いました。残りはJR九州「ハウステンボス」に、JR北海道「ニセコ」、「トマム」です。 尚、JR四国「オレンジタウン」は無人駅ですので端末はありません。また「ニセコ」は現在も駅に端末がないと思いま
大き過ぎ、〓-焦ったのでブレブレ 〓-ズームが戻 ったが遅かりし、、、皆さん「アンパンマン列車」を待っていたんですね(T_T) 「ア
キハ58・65系の置き換えを目的として、2年ほど前に登場した新しい列車です。 車体がグリーンなのでなんかJR四国っぽくないですが・・・ まぁ6000系やN2000系ぐらいから好みが変わってきたのかな?笑
装置(ATS)を設置せず安全対策を怠った過失を最も重視。当時、鉄道本部長だった山崎社長や前任の元JR四国社長ら計5人について、送検時に付ける4段階の情状意見のうち、起訴を前提とした「厳重処分」に次いで
(さるーーーーん)
JR四国の予讃線の多度津駅での撮影です。 多度津駅は予讃線と土讃線の乗換駅でもあり土讃線からの列車は多度津までの運転で高松・岡山方面へは 乗り換えが必要となることがあります。 逆に観音寺方面からの
JR四国の予讃線の高松駅での撮影です。 6000系はJR四国の予讃線の高松⇔観音寺、土讃線の多度津⇔琴平間で活躍しています。 3両編成で座席は転換クロスシートを採用しています。 トイレ設備もありま
方は関心があるのでは。 毎年恒例ですが、夏休みのイベント且つキャンペーンでこんなんもありました。 JR四国がしている「アンパンマンスタンプラリー」です。 去年までは我が家も高松の辺りまでこのためにうろうろ
今治駅
JR四国の土讃線の香川県善通寺市にある駅です。 駅番号は「D14」です。 特急南風、いまんとなど全ての特急列車も停車します。 ホームは2面3線の地上駅でみどりの窓口が設置されています。 駅周辺には
JR四国の高徳線の高松駅での撮影です。 高徳線の高松駅と徳島駅とを結ぶ特急うずしお号は多くはN2000系を使用して運転されます。 一部列車は岡山駅まで乗り入れしておりまたキハ185系を使用すること
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