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今回のうそ電はコチラ↓ さらにキモくなったJR四国113系。おでこの部分のライトを方向幕(列車種別幕)に変えて、貫通扉にはなにも付けていませんw 設定 んなもんないわい!! ↓ネタ。113系、坂出駅にて
。 旧ロットとまったく同じ製品なら新規導入はないと思います。 個人的に実車は好きな車両の1つです。 JR四国が数両買い取って予讃線に導入してくれないかな。 伊予市〜松山〜今治〜伊予西条あたりの快速電車での
(某鉄道 四国支社)
して言語明白 その仕事ぶりは見ていて気持ちがいいところが瀬戸大橋線の児島駅で中年の車掌さんに交代JR四国に入ったとたん、この車掌さん言語不明瞭で何を言っているのかサッパリ分からない到着駅の到着時間、接続
(木漏れ日の里)
2.2km 川崎→小田原→熱海→浜松→豊橋→大垣→米原→姫路→相生→岡山→総社→倉敷→岡山→坂出 JR四国を完乗するために四国入りした日ですね ついでに吉備線に乗ってます 第2位 4月4日 876km 川
快速サンポート(JR四国)PV 主に高松〜琴平間を走る快速サンポート。快速になるのは坂出〜高松のみ。 私は「区間快速サンポート」って呼んでいますww 自分的に今までで一番できのいいPVだと思います。 一
JR四国によると、「アンパンマントロッコ」のキハ185系に駅弁販売コーナーを設置するそうです。 その他、いろいろとあります。。。 変更内容 (1) 駅弁販売コーナーの設置 (2) ベビーカー置き場の設置 (
(四国鉄道研究所)
わせいる牟岐線 現在バスによる代行運転が行われておりますが 7月2日午後から運転再開予定であることが JR四国の列車運行情報より発表されました。 http://www.jr-shikoku.co.jp/info/ 現在特急列車での牟岐線の運転は運休と
(デジカメ撮影日記)
この秋に運用が無くなるであろうJR四国のキハ58・65・28形。 秋になって混雑する前に撮影しようと出かける事にしました。 夜行の高速バスで予讃線の八幡浜駅へ7時25分頃に到着。 8時34分着の627Dを
(或る暢気者の独白)
が、列車のラインの所に並んでいる。 終着駅の奈半利駅のキャラクターは、 「なはりこちゃん」。 JR四国土讃線との接続駅である後免駅は、「ごめんえきお君」。 その隣の、土佐電鉄との接続駅である後免
昨今、過去写真から引っ張り出してきたものでつないでいきましょう。今日はJR四国・土佐くろしお鉄道の2000系気動車です。2000系はJR四国の特急「南風」「しまんと」始め、四国島内の特急に使用され、瀬戸大橋線を
JR四国の土讃線の高知県吾川郡いの町にある駅です。 駅番号は「K07」です。 すべての特急電車を含む全列車が停車します。 また高知駅方面より当駅での折り返し運転の列車も設定があります。 ホームは2
高松琴平電気鉄道の琴平線の香川県仲多度郡琴平町にある駅です。 JR四国の土讃線の琴平駅とは歩いて5分ほどでいけるとところです。 ことでん琴平線の終点であり普通列車のみの運転で30分間隔で運転されて
1500形と相互連結に対応する1200形 今年1231・1250・1252号3両が加えられ 現在1256号と4両が存在します。 車両番号は200が加わる前の 旧1031・1050・1052・1056号でありますが 1000形連結器とは異なるため...
(デジカメ撮影日記)
JR四国 高松駅弁 自分が一番好きな駅弁です。 高松に寄った際は必ずと言っていいほど買っています。 本当においしいですよ!
(四国鉄道研究所)
JR四国の土讃線の高知駅での撮影です。 窪川駅より乗車した2000系の特急南風号のグリーン車の車内と最後尾になった運転席の様子です。 車内はきれいで白を基調としており明るくとてもいい座り心地でした