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>_< ホームでは国鉄色のキハ58が客待ち中です。 これでも国鉄色なんですよね。国鉄時代に生まれたJR九州カラーとも言われてます。 それにしても、構内の広いこと。 夏草や兵どもが夢の跡〜って感じですかねえ。
JR九州の鹿児島本線の福岡県北九州市八幡西区にある駅です。 2000年に出来た新しい駅でもあります。 福北ゆたか線の駅でもあります。 ホームは3面5線の橋上駅舎です。 このあたりは直線距離が長く通
JR九州の肥薩線の熊本県球磨郡球磨村にある駅です。 特急列車も全て停車します。 ホームは2面2線ですが元は2面3線であった駅です。 駅の横にはJAがありJAによる簡易委託駅となっています。 駅前に
JR九州の長崎本線の長崎駅での撮影です。 夕方の2868M長崎発鳥栖行の普通電車は415系の4両編成での運転です。 仕事帰りの人で込み合いますが乗客の多くは諫早駅までの間に下車する人が多く途中駅か
2005年(平成17年)に老朽化のため引退した、JR九州・肥薩線を走っていたSL「あそBOY」の復活作業が、JR九州小倉工場で公開されました。asahi.com、毎日.jp、yomiurionline、西日本新聞、nikkannsports。 引退の理由が、台車の損
“ゆふいんの森”というと、JR九州の特急と言うより、 何故かコッチ(↓)の方が先に、いつもアタマに浮かんでしまいます。 ただし、ドレッシングよりもJR九州の命名の方が早かったそうデス。 あ
(気ままよろず日記)
JR九州の日田彦山線の福岡県朝倉郡東峰村にある駅です。 ホームは単式1面1線ですがホーム自体は島式で昔は1面2線であったことがわかります。 この駅はJR九州では唯一の県境をまたぐ駅であり福岡県と大
たので、お知らせします。 更新内容は、 「鉄道模型の部屋」に 阪急9300系、阪急920系、北総7000系、智頭急行HOT7000系、JR九州キハ71系を追加したことです。 今後も、浜崎ヒカル交通館を宜しくお願い申し上げます。
JR九州の鹿児島本線の熊本県鹿本郡植木町にある駅です。 ホームは2面3線の地上駅で近距離きっぷの発売気が設置されています。 植木町の中心部とはかなり離れており駅前は静かな町となっています。 に
JR九州の長崎本線の旧線の大草駅と東園駅の間での撮影です。 長崎本線の旧線では列車交換はこの大草駅と長与駅でしか出来ないこともあり多くの列車は大草駅で列車 行き違いを行います。 ただし、ダイヤ設定
JR九州の鹿児島本線の北九州市八幡西区にある駅です。 福北ゆたか線の駅でもあります。 貨物の駅でもあります。 北九州地区でも乗車数の多い駅のひとつであり寝台特急を除く全ての電車が停車します。 ホー
いて 結婚式に電報を贈る 悪質な懸賞サイトに気をつけなどに僕からしたら どこがJAL旭山動物園号を昨日は JR九州 でしたが今日は JR東日本 ・・ 東京古典 的な方法だったら 電報 攻撃もいい。 砂を撒いていましたが【・ω・
(ソフトバンク携帯)
タル車両」です。 運転席が客室上にあるため、一番前の座席の展望のよさは格別です。 この車両、JR九州所属の183系1000番台ジョイフルトレイン(ゆふDX)と兄弟です。 フォルムが大変似てます。
JR九州の肥薩線の熊本県球磨郡球磨村にある駅です。 上下あわせて4本の特急列車が停車します。 ホームは単式1面1線の地上駅の無人駅です。 駅の名前となっている球泉洞は約30分ほどのところにある鍾乳
JR九州の長崎本線の長崎駅での撮影です。 夕方に到着する肥前山口発の長崎行の普通列車は813系の3両編成での運転です。 3両編成のときは車掌も乗務します。 長崎駅に到着後は一度長崎運輸センターで整
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