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特急「きりしま」3両。短い… [画像] 特急「はやとの風」 キハ47と外観で分かる車両を特急にするとは…JR九州おそるべし。 [画像] 中央ドアは展望室に改造されているが… [画像] 両開きドア&窓が開けられる。185
(はかせの森)
JR九州の長崎本線の浦上駅での撮影です。 特急かもめ号も浦上駅を出ると3分ほどで終点の長崎となります。 最近は浦上駅で下車する人も多くなっています。 撮影は博多発長崎行の783系特急かもめ1号です
JR九州の久大本線の福岡県久留米市にある駅です。 久留米駅のとなりの駅でありますが久留米市内にある駅であり乗り降りは比較的多い駅です。 駅舎は昭和初期に出来た歴史ある駅舎ですが数年前に一部解体され
赤色になっている…。 JR九州色だからヨシとしましょう(おいおい)
JR九州の長崎本線の浦上駅と長崎トンネル間での撮影です。 長崎トンネルを抜けて長崎へ向かう783系特急かもめ23号と長崎を出発して長崎トンネルへと入って いく885系特急かもめ28号です。 に
JR九州の長崎本線の浦上駅と長崎トンネル間での撮影です。 浦上駅と現川駅の間にあるJR九州の在来線の中で最も長い長崎トンネルまでの入り口までは複線区間の ように2本の線路が並んでいますが新線(電化
(51)がおう吐し病院に運ばれた。このため、乗客は後続の列車に乗り換え、52分遅れで出発した。 JR九州鹿児島支社によると、帖佐駅で停車位置がわずかにずれていたため、車掌が運転士に連絡。応じないため
(東海道新幹線情報)
JR九州の鹿児島本線の門司駅での撮影です。 東京発の寝台特急富士・はやぶさ号は下関駅で関門トンネル専用機関車に交換して門司駅に到着します。 到着後には下関駅より牽引してきた「EF81」を切り離し九
JR九州の長崎本線の浦上駅での撮影です。 肥前大浦発長与経由長崎行の普通列車です。 この日は4両編成の前よりはキハ66・67−1の国鉄色が担当でした。 にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字
JR九州の長崎本線の多良駅と肥前大浦駅間にある波瀬の浦での撮影です。 長崎行の783系特急かもめ15号です。 783系の特急かもめ号は昼間は佐世保線の佐世保行の特急みどり号やハウステンボス行の特急
いた東九州自動車道、宮崎西インターチェンジ(IC)−西都IC間は同日午前9時に全面解除された。 JR九州によると、 雨量が20ミリの規制値に達し、午前6時40分から福島今町駅(串間市)―志布志駅(鹿
(宮崎日日新聞)
家に流入した。福岡県でも久留米市などで床下浸水15棟、道路冠水53件、がけ崩れ7件が発生した。 JR九州は、日田市で線路に土砂が流入した久大線をはじめ佐世保線、筑肥線の一部区間で運転を見合わせた。
(東海道新幹線情報)
JR九州の長崎本線の諫早駅での撮影です。 土曜日の朝の諫早駅ですが諫早発の長与経由の長崎行の普通列車はキハ200系の4両編成での運転ですが 佐世保発の長崎行の市布経由普通列車は平日はキハ200系4
ェレット バスにも、電車にも、買い物にも、いろいろ使えるオールラウンドなカードの意味」だそうです。 JR九州「SUGOCA」2009年春導入予定 ロドニー・A・グリーンブラッドのデザイン カエルと時計がモチー
(ともぞう日記)
先日、過去の写真データを確認しましたという記事を書いたんですが、失った代表的写真データは、JR九州の小倉車両所祭りですかねぇ。朝も早くから新幹線と在来線を使って現地入りし、西小倉駅からタクシーで行ったん