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JR九州の九州新幹線の新八代駅での撮影です。 九州新幹線の800系のつばめ号は新八代駅に到着後には博多行の特急リレーつばめ号にお客様を乗り換えて もらい通常は折り返し次の鹿児島中央行のつばめ号とし
JR九州の鹿児島本線の門司港駅での撮影です。 415系の国鉄色のFM5編成は九州北部地区では広く活躍していますが415系自体が鹿児島本線など では朝夕が中心であり日豊本線では1日中415系が中心に
ゃいました。^^ ネタにする写真を洗いざらい調べていたらとっくにこんな時刻に・・・。^^A とまあ、久々にJR九州ネタで更新します。 写真は、今年のダイヤ改正後見えなくなった813系の普通列車です。 私からしちゃ、まだ1
九州も定期運用から引退している。しかし、 1、大分―由布院の「トロQ」 2、熊本―宮地の「あそ1962」 と、車体もエンジンも取り換えた「ゆふいんの森」 と、一編成だけ残っている原型58+28一本だ...
1編成です。 1500番台ということでステンレスの車体になっており、4両で1編成を成しています。JR九州の415系の帯の色 はJR東日本・常磐線で使用されていた415系に比べると明るい青色になっていま
なか興味あるものがあります。 ちなみにDQ5の(私の)キラーマシン、仲間にした際名前を変えました。JR九州の「ロボット顔(車内のシートがネズミのような形態です。)」のイメージのある特急にちなんで、 「ソ
は廃止の話しがでています。JR各社をまたいで走る長距離なため、JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州とそれぞれ、走ったキロ数分の収入分担のようで、昨年までの乗車率では採算はやはり厳しそう・・。 出
(昭和のあしあと)
JR九州の非電化区間で活躍するキハ200です。 1992年にはローレル賞を受賞しました。 写真2枚目は両運転台タイプのキハ220です。 1枚目 2008.8.5 立野にて 2枚目 2008.8.5 宮地にて [http://railroad.blogmura.com/railroad_p
久しぶりに再アップネタです。これもネガをスキャンしたものです。1990年に博多から佐賀へ移動する際に撮影をいたしました。まずは、博多駅から…485系(右)と783系(左)の並びです。このクハ481はヘッドマーク部分...
JR九州の九州新幹線の新八代駅での撮影です。 九州新幹線の新幹線ホームでは1面2線で九州新幹線と鹿児島本線の特急リレーつばめ号とが同じホームで 乗り継ぎできるようになっています。 また乗り継ぐ場合
ませんが、まさにK&Hヘッドマークでした。一応マークの撮影を楽しみにやって来ているのでとても残念でした。鉄道ファンに比較的理解あるJR九州さんにしては???と思える出来事でした。次に期待したいと思います。
ームにちりん〉宮崎空港行きは0時10分、行橋(Yukuhashi)2番のりばに到着。1番のりばには勤めを終えた415系(JR九州では珍しくなったセミクロスシート車)が休み、早朝に備える。 中津で485系RED EXPRESSが早朝の特急〈にち
JR九州の日豊本線の福岡県北九州市小倉北区にある駅です。 朝夕に運転されている日豊本線の快速の停車駅でもありますが日田彦山線より小倉まで運転されている 快速列車は通過します。 ホームは1面2線の地
て、ホームで待っていると 遠くの待避線にいたソニックが ホームに滑り込んできました。 [[attached(1)]] JR九州の車両は、カラーリングやデザインが なかなかオシャレです。 でも、行きのソニックはシートが 対面に
今日も鹿児島本線です。 これも撮りたかった車両のひとつです。 【1枚目】 撮影データ 2008.9.6 多々良川周辺 Nikon D60 TAMRON 70-300mmF4-5.6G F/7.1 1/800 ISO/400 【2枚目】 撮影データ 2008...
(どこかの電車男)
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