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て、1200番台。陽射しが出たり、無くなったりと、ちょっと撮りづらい天候でした。 谷保~矢川間 209系ナハ32編成 209系も来ないかなぁ~と思っていたら、来ました!唯一の幕車! これで、2200番台が来たらパーフェクト
下新田に疎開中の209系元ウラ24の 東京総合車両センター入場配給がおこなわれました。 今回の配給では、長岡車両センターのEF641030が検査入場中の為 同センターのEF641031が充当されました。 さて、209系を回送する際、
りましたが、今となってはそのひとつ北側のホームでの発着となっております。“ここでかつての同僚である209系500番台と並ぶか!?”と期待を寄せたものの、ダイ改で運用が変わってしまっており実現しなかったのが残念
(K's Blog)
め、京王電鉄6000系や小田急電鉄5000形など昭和の名車が少しずつ数を減らしています。平成の車両はJR東日本209系が京浜東北線を去りました。果たして気になる東急電鉄の車両は、どうような動きとなるのか?関連日記「京
た。 一応、手ブレ防止は設定してあるんですけど…ねぇ。 まぁ、そんな状況で使えそうなのは… また、209系です。 東金線直通の成東行です。 ふと思ったんですけども、余った中間の車両ってどうなるんでしょうか。
ます。 東京寄りでしばらく待っていると、丸いヘッドマークを付けた209系がこちらに近づいて来ました。 記念ヘッドマークをつけた京葉線の209系(新木場:'10年3月13日) このヘッドマーク付き列車は開業日である3
写真は当該列車ではありません最後まで113系が使われましたが、房総地区では現在113系を209系に置き換えている最中なので、「209系の新聞輸送列車」というミスマッチな?シーンを見てみたかったですが、それも叶わぬ結果
今日は、南武線の209系を撮影してきました。今日のナハ32は終日運用の35Fでした。 ↑209系0番台のナハ32。209系0番台唯一の8次車。やっぱり0番台はかっこいい。 ↑209系2200番台。元0番台の車両の行先表示がLEDなのはか
貨物線を行く (3/16 南浦和-蕨間にて) 3/16、深谷に疎開されていた元浦和電車区所属の209系ウラ61編成(6両)が房総転用改造の為、東京総合車両センターへ配給輸送され入場しました。 運転経路
けぼのもココで撮ってりゃなぁ~、と後の祭りです(涙) 今さっき遠目ですが、 EF81単機が貨物線を北上(昨日209系をTKに持っていったカマと思われます)、 ハンドル訓練(95ではありませんでした。24系は5B) を確認しました。
今回のダイヤ改正で東金線にも209系がやってきました。 あまり取り上げられていないようなので、撮ってきました。 って言うか。 最寄り駅なんですけどね。 まぁ、そんなことはいいとして、これで房総の各線を走
本日、また113系のマリ51編成+マリ112編成が、長野へ永遠の旅に出たようだ。 209系の幕張投入も2月に行われて以降、とんとないので、どうなっているのだろうか? と考えているところです。
た8178列車を撮影するために蘇我駅で待ち構えていると、外房線からの京葉線直通になる3610Aに209系500番台が運用されていました。 内房線に入っている情報はあったので、外房線にも入っていること
を味わうことが出来ました。ただ、長距離列車あたりが引退するときならこの手の駅弁もわかるんですけど、209系や207系が引退したときにも同様の駅弁が販売されたそうで、正直、「そこまでやるのか!!!」というところ
今日はケヨの209系の通勤快速運用を撮ろうと思ったのですが AM8:21 やってしまった・・・ とりあえず上越線で113系の廃回を撮ろうと、武蔵野線で南浦和に向かいますが なんか虹釜の乗務員訓練があるみた
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