「西武」に関するブログ

赤い電車

3日（木）23時18分

に乗ってます！そー昔、くるりが歌ってった赤い電車。つまり、京急のこと。　実家暮らしていたころは西武線＋山手線使ってたんだけどそれに比べるといろんな意味ですごすぎる！うん、すごすぎる！ ●まず、連結

（人生、ネタ探し☆）

F!

3日（木）22時40分

で移動できるのはやっぱり快適。ちょっと一眠りして、目を開けたら清瀬や秋津てな感じです。 1854発急行(西武線内準急)飯能行、渋谷発車時の車内の様子。どう見たって快適な車内ですね！(ぉそれ以前にこの時間に下り

（第七旋法）

西武池袋線サイクリング第１７話（狭山ヶ丘駅～武蔵藤沢駅）

3日（木）22時33分

ことができます。とはいっても、余興がないと面白味は半減。新たなテーマを考えながら、自転車を走らせることにしましょう。『鉄道路線の駅を自転車で巡る旅第52弾西武池袋線サイクリング』の第１７話であります。

（ダースマーラーの快談話）

グリーンマックス西武新2000系

3日（木）21時56分

工作関係はちょっと小休止。息抜きに電車の写真を撮りました。グリーンマックスのこのキットは塗装済みですが、板状なので前面と側板の継ぎ目が気になります。ただ、なるべく継ぎ目に隙間や段差が出来ないよ...

（Nゲージで息抜き）

昨日のことなのですが、

3日（木）21時45分

は池袋に着いたのだと思うの。電車がそこから動かないんですよぉ。西武線で事故があったらしく、西武線への乗り入れは行っておりませんので西武線ご利用の方は池袋でお乗換えください、とかってアナウンスはしてた

（やさしさに包まれたなら）

東京メトロ有楽町線を調べてみた

3日（木）21時5分

−池袋間を結ぶ新路線とをつなぐ都市高速鉄道。6月の開業と同時に、和光市駅で東武東上線、小竹向原駅で西武有楽町線とそれぞれ直通運転も開始する。　ダイヤは、渋谷−和光市間に「急行」を設け、両駅間を最短25分

（おもしろワールド）

西武3000系3001編成　武蔵丘出場

3日（木）20時35分

今日、検査のため武蔵丘車両検修場に入場していた3000系のトップナンバーである3001編成が、検査を終え、小手指車両基地まで出場回送が行われました。今回の編成での検査の状況を見ると、パンタグラフ等の...

（ビジュアルベーシック〜鉄道写真館ワールド〜）

東久留米で撮影

3日（木）20時19分

像をアップします 1枚目が西武新101系.301系　急行　池袋行で枚目が西武6000系　改造車　準急　新木場行で 3枚目が西武新101．301系の回送で 4枚目が西武9000系　9108F　急行　飯能行きで 5枚目が西武新2000系　準急　所沢行きで

（鉄道・バスの写真ブログ）

大泉学園&ひばりが丘で撮影

3日（木）19時38分

ます 1枚目が西武6000系改造車　6158F　準急新木場行 2枚目が西武9000系9102F　準急　飯能行 3枚目が西武10000系　特急　ちちぶ号　池袋行 4枚目がメトロ10000系　8CARSステッカー付きで10102F　各停　清瀬行 5枚目が西武6000系改造車

（鉄道・バスの写真ブログ）

ボクは西武線好き

3日（木）19時7分

ボクは西武線が好きな鉄道なので、　写真をいっぱい撮っています。（近所なので）このことを知らない人に伝えたいので記事を書きます。

（ゆうくんの気ままな鉄道色々日記）

副都心線渋谷駅にて

3日（木）17時23分

一枚目　東京メトロ１００００系運転台二枚目　西武６０００系運転台今のところ運転状況は順調です。

（乗務日誌）

西武新宿線

3日（木）11時27分

西武新宿線の撮影地西武新宿線の撮影地です。高田馬場〜下落合撮影列車：上り30000系撮影場所：踏切順光：午前中被率：ほぼなし収納人数：1〜2人三脚：可最寄り駅：高田馬場(徒歩6分) 地図高田馬場3号踏

（新東京車両センター）

【西武鉄道（５）】　５０１系

3日（木）11時23分

西武鉄道の以前の画像については、フィルム時代撮影のものが多く未だデジタル処理していないものもまだありますので、まだ段々にデジタル化していけたものをお見せしたいと思います。（西武系の画像の手持ちが意外

（うきゃらぴのマル鉄メモ（アメブロ分室））

打線奮起、中継陣も奮起、後は先発だ！

3日（木）11時7分

JUGEMテーマ：北海道日本ハムファイターズ７月　２日　対西武戦、６−８で敗北。orz ○●の法則から抜け出したと思ったら、連敗してしまった・・・。(T_T) 今日も初回に先制され、苦手の追う立場の展開になってしまっ

（北海道日本ハムファイターズを勝手に応援する！）

有楽町線、ひどすぎ

3日（木）10時4分

送りました。はっきり言って副都心線ができて、有楽町線のダイヤ乱れ・不便さは目に余ります。東武線・西武線からの新規顧客獲得に血道を上げるばかりに、既存のユーザを軽視しすぎの今回の状況。きっと、この鉄

（南風に吹かれながら）