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系湘南色で運転されていましたが、今ではスカ色(別名山スカ色!?)で運転されており、113系時代の横須賀線を思い出させてくれる車両です。 全車自由席ですがヘッドマーク付き! 臨時列車ながら、比較的長く
ッピンだったし、くつろぎたかったからグリーン車で帰ってきた。普通車混んでなかったけど。大船からの横須賀線もグリーン乗っちゃったよ。社会人(実家暮らし)パワーですな。 今回の旅、フリーパス買えば良かった
っていうと、すごい遠いイメージがあったんだけど、たった45分。 意外と近くて驚きました。 大船から横須賀線で鎌倉へ、というのが普通のルートですが、なるの発案で、あえて 湘南モノレール に乗りました。
11/1(土)運用報告 横須賀線・総武快速線 13運用 1813S…Y-131+Y-28 15運用 1914S…Y-114+Y-16 23運用 1822S…Y-142+Y-24 33運用 1532S…Y-124+Y-4 35運用 1534S…Y-141+Y-32 37運用 1136S…Y-107+Y-25 43運用 1843S…Y-44 45運用 1544S…Y-136+Y-35 51
10/26(日)運用報告 横須賀線・総武快速線 05運用 1005S…Y-121+Y-9 15運用 1615S…Y-102+Y-7 23運用 1822S…Y-111+Y-23 33運用 1333S…Y-106+Y-35 41運用 1240S…Y-111+Y-33 43運用 1843S…Y-37 47運用 1446S…Y-128+Y-27 55運用 1855S…Y-145+Y-46 63
来年の秋以降は車両が交代されてしまうので、あと一年のうちに253系の写真は撮っておこうと思います。 横須賀線で新川崎駅に到着 EH200 DE11 EF65 EH200とEF200 EF66 貨物列車 EH200とEF200 EF200 EF66とEF65
(鉄道写真)
横須賀線リフレッシュ工事 11月18日(火)・19日(水)に横須賀線リフレッシュ工事が行われます。 逗子〜久里浜を9:30頃〜15:00頃運休にさせて集中工事を行うというものです。 夜間限られた時間
横須賀線 北鎌倉駅付近
東海道線や横須賀線でもそうですが ちょっと都会から外れると かなりローカルな風景が見られます ようするに都会というのは特殊な場所で 閑散とした田舎の風景こそが生活の場所なのでは ないでしょうか それでも
(ぬかみそ)
電気機関車がずらりと並ぶ機関区です。 こんな光景が、昭和40年代半ばまで見られました。 川崎市にあった、広大な新鶴見操車場です。 今は広大な空き地の角に、新川崎駅が出来、 横須賀線が走り抜けて行きます。
(nosukeの旅)
やら行き先案内板を入れて撮っています。 この日は、大船観音を隅っこに入れて撮ってみようと大船駅横須賀線ホームに行ってみました。 このホームからだと大船観音が、架線に邪魔されないんですよ。 9時21分、
(横浜鉄道写真館)
大宮-鎌倉の「ホリデー快速鎌倉」が秋になり運行再開、スカ色115系が 東海道〜横須賀線に再びやってきました。 大宮行きの列車が、鶴見で東海道線から武蔵野貨物線へ入る際に乗務員交代の為 運転停車していたところに
東日本旅客鉄道横須賀線 東戸塚駅にて撮影
1番線 横須賀線上り千葉方面
1・2番線で横須賀線
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