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今回はこの方向幕を紹介! ※戸塚駅で撮影 横須賀線・総武快速線のE217系の方向幕は、LEDが多くなってきています。その中でも回転式は貴重な 存在になってきています。 今回は、1日に数本しかない『横須
(高崎・宇都宮線方面) 発着駅を上野に変更、一部は大宮で折り返し運転 ・湘南新宿ライン(東海道・横須賀線方面) 大崎駅で折返し運転 ・成田エクスプレス 東京〜成田空港間で平常運行。それ以外の区間では運休
に伴い,横須賀線のダイヤ改正が同時に行われ,E217系の基本及び付属編成3本に余剰が出たため湘南新宿ラインの運用に就くE231系及び113系廃車分の補足車として国府津車両センターへ転属した. その後,横須賀線の更新工
(横コツねっと)
回のオフ会で行ったお寺です。 わたくしは、皆様よりちょい遅れてしまったので2つ目のお寺になります。 横須賀線の線路沿いにあるお寺です。 英勝寺豆知識 浄土宗の尼寺です。江戸を開いた太田道灌の子孫康資の娘
横須賀線の写真デス! 2日は午前中 心療内科へ行ったあと 北鎌倉へ寄り 鎌倉から江ノ電に乗って 藤沢へ行き そんで買い物して帰ったんです。 またその詳しい記事は後日連載しますが まずは久しぶりに横須賀線
ーだったので、ちょっと遠出してみることに! と、言っても模型浪費のため普通列車で行ける範囲と思い横須賀線から総武快速線へ直通する列車に乗り外房線の誉田へ。 誉田では試運転の209系を撮影し蘇我へ戻りまし
はまだ出ていませんが、とりあえずF−03とF−53がプロトタイプのようで。 すでにE217系は横須賀線を製品化しているKATO。 しかし、今回は仕様が大きく異なる初期試作編成。 窓開閉工事、前面ステ
(湘南交通局)
でいつもより早い帰宅でした。 と、言っても家に着くのは7時過ぎ。 外出先も戸塚からでしたから・・・ 横須賀線から総武快速線から内房線と直通電車で乗り換えなし何ですけど 2時間乗りっぱなし・・・しかも一般車
こんばんは。 横須賀線・総武快速線は現在はE217系で運行されていますが、その前は113系で 運行されていました。クリーム色に青色のツートンカラーは、横須賀線を走ることから 「スカ色」として親しまれています。現
皆さんもご存知横須賀線です。時速約90キロで走行する区間で撮影しました。題はずばり『流し撮り』です。
(D60生活)
月ようやっと撮れたED75、それが旧型客車引いてるんですから。 贅沢は言いません、言いませんが「横須賀線」のようなハコを見た後だと茶色が眩しいです(笑) そう、自分大井川もご無沙汰しちゃっているんですよ
(壱ブロ 〓)
杯の写真でした。 せめてSLの前には車を駐車しないでほしいです。 このあとは、五井駅から総武・横須賀線の直通電車に乗って、帰路につきました。 下の文字をクリックしてください☆
9月28日日曜日の話題になります。 この日は日光から湘南新宿ライン横須賀線経由で横須賀行きの183系修学旅行臨復路と 大船発三島行きのE231系ひまわり号が運行されました。 今回はスケジュールの都合で大船駅での撮影に
(蒼空になる)
。 東京駅13番線での撮影です。まだ12・13番線に長距離夜行が発着していた時代です。 このあと、横須賀線の地下ホームへの移動などがあり、9・10番線へ変更になります。 写真は空が明るいので博多行の下り
(鉄路の響き)
みんな別れ間際に きれいなウソをつくのでしょう 二度と顔も見たくないのに 友達でいようなんて 横須賀線の最終で 鎌倉の海に来ました やっぱり心の奥で貴方を 少し恨んでいるのです。 どうしてみん
(かたゆでな日々)
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