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Y-43編成の機器更新工事実施を確認しました! 鎌倉車両センターE217系Y-43編成が機器更新工事を終了し、営業運転に入っています。 列車番号表示器LED化、グリーン車座席交換、強化型スカートへの交換が行われま...
前回に引き続いて鎌倉近辺のネタです。 鎌倉に乗り入れている電車といえば、JRの横須賀線/湘南新宿ラインと、江ノ電。 なんかサザンだわ、とか湘南だわ、という雰囲気も個人的にはせいぜい稲村ヶ崎から藤沢方面
杉へ開業した場所へ行ってきました。 あの頃は夕方6時でした。暗かったので。撮影はまぁまぁでした。 横須賀線や湘南新宿ラインや成田エクスプレスなど撮影する事ができました。 武蔵小杉駅のホームはしかも幅が狭
(清末守の日記)
横線で渋谷にもアクセスしやすい。更に今回の横須賀線の駅が出来た事で湘南新宿ラインが停車するので渋谷、新宿、池袋方面にもアクセスしやすくなりその逆の(横須賀線直通)横浜・大船・鎌倉・逗子...</p> <br clear="all"
横浜~渋谷間もあわせてのせておきます。 横浜~武蔵小杉 所要時間 湘南新宿ライン 特別快速10分 横須賀線 普通 12分 東急東横線 特急 13分 急行 14分
、横須賀線の横を新幹線が走っており、通過していく新幹線を眺めることができます。東海道線の愛野駅か大高駅に似ている気がします…。新たに完成した改札口。南武線に乗り換えることができます。…が、横須賀線と南
(きまぐれ旅行)
ん、 そして「市営地下鉄問題」に特化して書きます。 武蔵小杉新駅の開業に伴い、 湘南新宿ライン、横須賀線、成田エクスプレス、踊り子号などなど 利便性が向上したことは言うまでもありません。 中でも、私
桜坂へ向かう途中。 ここは「美富士橋」。 新幹線、横須賀線の線路をまたぐので、最...
(かかしさんの窓)
ば、最近ダイヤ改正したせいなのか、電車の車両が新しくなっている。帰りによく乗る通勤快速も、総武・横須賀線快速と同じになった。とは言っても、総武線は私が高校生の時に新型にチェンジしてたので、やっと…とい
改正もありましたね。むしろそっちの方がビッグニュースだったかも・・・・北陸の廃止・能登の臨時化・横須賀線武蔵小杉駅の開業・成田エクスプレスの増発などなどいろいろありました。でも個人的に一番大きかった改
(てつ・ぶろぐ)
停車する列車に今日初めて乗りました。そのうち南武線への乗り換えもやってみたいと思ってます。
し、この15分の短縮を得るには、 東京駅の新幹線改札を抜けてから、エスカレーターを3回降りて、横須賀線のホームまでを3分で間に合わせるという事が必要です とりあえず、本日はこなせました。。。 通勤
ったりした後、夕方、北改札(南武線口)から連絡通路を歩いて横須賀線ホームまで移動し、横須賀線に乗って帰宅しました。 北改札(南武線口)です。 横須賀線ホームへ行く人は2番線(南武線下りホーム)を経由するように案
横須賀線、および湘南新宿ラインの武蔵小杉停車。東京や新宿、横浜方面など、レジャー用途で利用を想定されている方は多いことだろう。だが、JRがメインで狙っているのは、おそらくは通勤客。とりわけ、東急線利用者
す。 運賃表は従来の相鉄運賃表とJR乗り継ぎ運賃表がセットになったものが交換されました。おそらくJR横須賀線武蔵小杉駅開業に伴ない交換したのではないかと思われます。なお小田急・東急・京急の乗り継ぎ運賃表は
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