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今日、50070系の51074Fが、1220レからの地上運用に充当されました。
今日、50070系の中で唯一窓の構造が異なる51075Fが、地上運用に充当されました。
今日、東武50070系(51072F)が日中、地上運用に入っていました。
(乗り物アルバム)
今日の53レ(快速急行小川町行き)において、50070系の51072Fが充当されました。50070系が快速急行の運用に充当されるのは今回が初めてかと思われます。
今日の夜、50070系の51072Fが、車両運用の関係のため、11Tで運転されている9106Fと車両交換を行うため、森林公園から川越市までの臨時回送が運転されました。
った。 しかし私が乗車したときは稼動していなかった。大丈夫か東武 稼動していない電光掲示板 座席は東武50070系のイメージのカラーリングとなっている。 座席は東武50050系とは雲泥の差で、かなりやわらかめである。 7
(ほんわかほんわか)
9月15日に撮影した東武50070系の写真をご紹介します。50070系とは東武東上線〜地下鉄有楽町線・副都心線に乗り入れる事が可能な車両で、9000系と同等の運用をこなしています。時期的に副都心線開業に合わせたかのようなタ
から新幹線に乗車し浜松に向かい、浜松で313系に乗換後、高塚で下車。約一ヶ月前に同じスジで行われた東武50070系と同じように、下りホームの東京方でしばらく待っていると、甲種がEF66-122に引っ張られてやって来ました
(虹ブログ)
このまえ朝霞で撮影した東武50070系です。
(乗り鉄写真館)
9月4日に、川越市〜森林公園間において試運転を行った50070系の中で窓の構造が異なる51075Fですが、翌5日には、副都心線内でのATOの動作試験のためか、99Tの表示を出して和光検車区に向けて回送されました。
9月4日に、8月23日より、日立製作所から輸送された50070系の51075Fが、川越市〜森林公園間において試運転が行われました。
東武50070系(51075F)が営業運転を開始しました。(7日から開始したみたいです。初日は09T、昨日は05Tに就き、今日は13Tに就いていました。) また話は変わりますが、10000系の8両編成だった10104Fが10両に戻っていました。そろそろ
(乗り物アルバム)
このまえ朝霞で撮影した東武50070系(51074F)です。 そういえば、東武50070系(51075F)の209系に似ている窓の話ですが、あの窓は空調設備が故障したときの為にあの窓を採用したみたいです。 僕の知人が51075Fに乗った時に車内にい
(乗り鉄写真館)
今日、東武50070系(51075F)が、メトロ線内での試運転の為?、和光市まで回送されました。 和光市到着後は、和光市の車庫に引き上げていきました。試運転を行ったかどうかは不明です。 また皆さんご存知のように今回の50070
(乗り物アルバム)
このまえ朝霞で撮影した東武50070系です。 そういえば51075Fが1日遅れで森林公園に到着したようですね。 窓の形が一部変更され209系のような感じになっているとのことなので、できれば撮影したいものです。
(乗り鉄写真館)
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