ブログの検索結果（新しく書かれた順）/ 2056～2070件を表示しています
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7000系
- 2008年6月15日（日）
ですが、昨日は何度も副都心線を乗り降りしたにもかかわらず１回しか乗ることができませんでした。他にも東武東上線か西武池袋線かどちらか分かりませんが、どちらかの車両に乗った覚えがあります。 地元ではないの
（きまぐれ旅行）
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東京メトロ副都心線 渋谷駅 ２
- 2008年6月15日（日）
東京メトロ副都心線 渋谷駅 西武鉄道の車両がなぜ東武線の和光市行きに
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新路線を支える「昭和世代」
- 2008年6月15日（日）
で往復してきました。 路線初乗りの車両は東武9000系、復路新宿三丁目までは メトロの10000系の急行に乗りましたが、そのあと渋谷までは 同社の7000系普通で戻りました。 東武9000も、メトロ（旧営団）7000系も20年以上前学
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6月15日の快速急行とTJライナー1号
- 2008年6月15日（日）
ダイヤ改正2日目の快速急行とTJライナー1号は51092Fと51094Fでした。
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急行 川越市
- 2008年6月15日（日）
東武9000系改造車の方向幕です 東上線内は各停で副都心線は急行となります
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地下鉄副都心線 初乗り 第２回
- 2008年6月15日（日）
すれば、４社の車両が副都心線を通る。アクセスは便利になるが、そのしわ寄せは必ず露呈する。通勤通学に乗る人はデメリットも承知の上で利用した方がいいのでは？ 雑司が谷駅を通過する急行渋谷行東武９０００系
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「レンズ沼」テストは地元の車両たちで
- 2008年6月15日（日）
で済みます。で、こちらは485系改造車の特急「日光」。東武スペーシアの色をした国鉄形485系。昔の国鉄では絶対有り得ない車両です。新宿から日光・・・しかも東武日光へ向かいます。 今度は陸橋の上り線を見
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東武10030系 10両固定編成
- 2008年6月15日（日）
この前和光市で撮影した東武10030系の10両固定編成です。 10032Fはよく見かけるのですが、10031Fは今まで見たことがありません。存在しているのでしょうか？
（乗り鉄写真館）
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東武8000系
- 2008年6月15日（日）
この前和光市で撮影した東武8000系です。
（乗り鉄写真館）
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ダイヤ改正
- 2008年6月15日（日）
副都心線の開通に合わせて東武東上線のダイヤも変わったんだけど、昨日も今日も電車が数分遅れてて、ちょっと混乱ぎみでした。それにしても、副都心線の池袋駅って、場所がわかりにくいし、遠いし、池袋西口駅って言
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一番電車を体験！副都心線6月14日開業
- 2008年6月15日（日）
に沿うように新宿三丁目を経由して渋谷駅に到達する路線になりました。 従来から有楽町線では西武線や東武線との乗り入れが行われておりましたので、これらの直通列車も副都心線を通ります。 丸ノ内線沿線に住
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今年は東武から・続報
- 2008年6月15日（日）
スが導入した中古車は、元東武バスセントラルの足立営業所に所属していた車両だったことをお伝えしました。 今年は東武から（2008/05/11：八戸鉄道・バス研究会別館ブログ） 前回の記事で、東武からやってきた中古車が
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６月１４日 ダイヤ改正！
- 2008年6月15日（日）
昨日は、東京メトロ「副都心線」が開通したことにあわせて東武東上線もダイヤ改正が行われました。副都心線では初日よりダイヤが乱れていたみたいですが、東上線も連鎖的にダイヤが乱れていました。「ＴＪライナー
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小竹向原駅 - 地下鉄副都心線全線全駅レポート（２）
- 2008年6月15日（日）
向原〜要町間は副都心線と有楽町線が一体構造のトンネルになっています。その最初の駅となる小竹向原駅は東武東上線和光市から来た有楽町線と練馬から来た西武有楽町線を合流し、さらに都心側の有楽町線と副都心線を
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副都心線の課題
- 2008年6月15日（日）
で同じ取扱いをしなければなりません。 本当は、ワンマン運転で和光市まで持っていく予定だったんですが 東武から、そんな上記のような複雑な取扱いをするのは駄目だと断られ… しかたなく小竹向原〜和光市はツーマ
（乗務日誌）
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