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た時にすぐに降りればよいという当たり前のことに気づいた。 そこで西武線の駅へ寝過ごしたときに、東武線のどの駅に行くのが一番近いのか、ヤフーの道案内機能で調べてみた。練馬なら東武練馬が近い、3.9キロ。
(在京関西人日記)
、池袋と渋谷を結ぶ副都心線が開業した。 東京では、多分最後の地下鉄だろうといわれている。 池袋を通る東武線、西武線との相互乗り入れがされている。 20012年には東急東横線との相互乗り入れも計画されている
る。問題は電車がなくなったとき、どうすればよいかだ。 ヤフーの道案内機能によると、西武線の清瀬と東武線の鶴瀬間は10.7キロ、徒歩129分とある。思ったより距離がある。10キロといえば、川越ぐらいだ。みずほ台な
(在京関西人日記)
いろいろと想像をかき立てられる駅名ですが、東武線にあります。 「お菓子の町」駅とかもあると、セットで楽しめるかもしれませんね。(笑)
たです。 さて、今回は東上線2回目をお送りします。 写真は、前回と同じく朝霞台駅での撮影です。 東武線といえば「8000系」というくらいの大所帯。 ようやく、「まとまって」廃車になり始めました。 とはいえ
普通電車と上を走る東武線の電車との共演は 待っていれば撮れるだろう、だがそれではつまらない。 折角なら下を走る国鉄と上を走る東武線の貨物同士の 共演を見てみたい。 国鉄の貨物と東武線の貨物のスジを見比べ
道の元急行りょうもう号の1800系が回送か何かで走っていました。 自分は常磐線のホームに居たんですが、東武線のホームに浅草方面から入線するのが見えました。 http://www.blogmura.com/ にほんブログ村
(鉄道と共に)
っています。 東武側からの委託料収入は大きいと思います。 また上毛電鉄はJR線とは接続がなくこの駅での東武線との接続のみです。 だいぶ昔は東武との乗り入れがあったそうで直通列車や貨物列車が入って来ていました
帰り道の東武線は、何故か話に夢中&睡魔に襲われていて撮っていない(爆)。 ようやくカメラを持ったのはJR乗換えの久喜駅でした(笑)。 お座敷乗ってみたいです。 電車の中でカラオケ歌ってみたいです。
(とりあえず。)
半蔵門線は半蔵門駅で車両トラブルで半蔵門線と田園都市線は運転見合わせ、東武線にも影響が出ています。 さてまだまだ渋谷が遠いところにいるのですが、どうしたものかと……
は昭和の終りから平成にかけての頃でしょうか。そんな感じがします。昭和60年ぐらいまでは西武線の秋津や東武線の竹ノ塚を越えると途端に家が少なくなっていたのです。 そんな埼玉の発展と埼京線の開通は切り離す
ロ半蔵門線を走る車両としては、希少価値の高い車両であり、3編成10両しか存在しません。 全編成が東武線方面に乗り入れることができない車両としてもおなじみですな。その証拠としてが前面にある○Kマークがあ
ただ、これまでの2つの東武線との接続駅と違って、越生はJR東日本が管理する駅である。 でも、乗降客はやっぱり東武線の利用客のほうが圧倒的に多いし、電化されているのも東武線だけである。 到着した列車
(鉄りすと)
例のレイアウト、今日はそれほど進展がなかったのですが、いろいろ撮影して遊んでました(^^; ホーム有効長がBトレ4〜5両分あるので、4両編成の車両を走らせることにしたのですが… 都会的な通勤...
電車運行中の地震であったためまったく気がつきませんでしたが、東武線止まりましたよ。 3分ぐらい停車して、運行再開されました。 規模その他わからないのが不安です。
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