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不評だった東武東上線のダイヤ、気づかないうちにいくらか改善されたような感じ。 さすがに昼間時に志木以北は実質毎時4-5本しか使い物にならないとか、朝ラッシュ上りはどの列車も志木まで各駅停車なんていう状態
? 掲示板とHMと両方って訳にはいかないんですかね? 何か良い作戦無いでしょうかね? 奥の電車は、東武東上線です! ここ寄居駅は私鉄2本JR1本の3社も扱ってるんですよ! こんな田舎で対したもんですね!
Fみ野まで戻ったら遅れていたおかげで乗れました。
瀬行き」とか「飯能行き」とか、あんまり馴染みのない地名が見えます。 あ、そーか、西武池袋線とか、東武東上線とか、乗り入れしてるんだよね、とは思ったものの、どちらもわたしにはよくわからない路線で、清瀬と
ので そのまま撮りました 結果は、やっぱり写らなかった(>_<) って事で、今回もこれじゃ失敗ですね ただ電車を撮るだけの事なのに難しいな〜(^^; 1レ(TJライナー1号) 2008年7月20日 東武東上線 和光市ー朝霞
(気ままに撮り鉄)
です。 それで一番多い、TJライナーが愛称に決定しています。 ちなみに、TJというのは言うまでもなく東武東上線の「ToJo」からきているものです。 使用される電車は全列車50090系での運転となっています。 ↑の写
東武東上線(2008) その6 2008年6月14日改正の東武東上線時刻表から興味深いと感じた点を紹介しています。 地下鉄からの直通列車で森林公園行の場合は、そのまま入庫する列車で、改正前は 全て東武の車両
・ そこでとりあえず撮りたい路線を書いてみたいと思います。 西武新宿線 西武池袋線 東武伊勢崎線 東武東上線 東西線 有楽町線(副都心線) これくらいかなぁ・・・ 東武伊勢崎線はたまに撮って、まぁまぁ撮って
<ふじみ野−鶴瀬> ※8112F急行池袋行き <ふじみ野−鶴瀬> ※8111F急行池袋行き 今日から梅雨明け!夏本番です。 昼間は暑くとても鉄る気にはなれず、夕方から東上会のメンバーと ふじみ野駅付近にて...
あり、この列車で帰ることにしました。列車はガラガラ。私が乗った車両には3人しかいませんでした。 東武東上線にも、伊勢崎線・日光線、あるいは西武のように、特急専用車による座席指定特急が走ってほしい気もす
よる長時間の運転見合わせに対して、安全・安定輸送に対する警告ということだ。 自分が通勤で利用する東武東上線も改正後副都心線有楽町線の煽りで遅れが出るようになった。 個人的に副都心線の問題点(改善)を考え
ます ちなみに『TJライナー』は夕方の下りのみの運転 平日は1号が池袋18時発で、土休は17時発 撮るならば1時間早い土曜休日の方が良さそうですね〜 1レ(TJライナー1号) 2008年7月18日 東武東上線 朝霞台ー志木
(気ままに撮り鉄)
17日午前6時15分ごろ、坂戸市溝端町の東武東上線坂戸―北坂戸駅間で、池袋発小川町行き下り普通列車(乗客約70人)の男性運転士が、約90メートル先の踏切の遮断機が下りておらず、男性が自転車を押しな
(東海道新幹線情報)
。 6月14日に開業した副都心線は、新設の渋谷−池袋間を急行で11分、各駅停車で16分で結ぶ。東武東上線、西武池袋線・有楽町線と相互に乗り入れる。開業当初は機械操作ミスなどトラブルが頻発したが、多く
(とうきょうと)
東武東上線(2008) その5 2008年6月14日改正の東武東上線時刻表から興味深いと感じた点を紹介しています。 ふじみ野駅を発車した1レが次に先行列車に追い付くのが川越市、池袋を10分早く発車した 急行は
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