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系雑誌の発売日だったので、秋葉原に行ってきました。 まず地元から蒲田に行ったのですが、ここでつい東急6000系&7000系(いずれも二代目)のストラップを購入してしまう。 なぜかこれは800円と高いが、それなりのクオリテ
(城南快速)
ありますが、週替わりでいっその事いろいろな 編成を留置してくれると嬉しいですね。 最長6両編成しか留置できませんので、5181Fと5187Fの並びや、6000系と5080系とのならびなど あり得ませんが・・・叶ったらいいですね!
今日、時間に余裕があったので東急6000系に乗ってきました。 運用開始からまだ3ヶ月も発ってない車両は、新車独特の臭いがかなりしてました。 大井町線に接近メロディがあったのと、旗の台の激的な変化に驚きました
(わた鉄ブログ支所)
再び昨日の話題ですが、小手指車両基地へ行って来ました。 目的は、近日中に東急車輌へ甲種輸送される、2081Fを見に行くため。 とりあえず駅を降りて線路沿いを歩いていくと、その2081Fを新秋津まで牽引
が。 見てみたら東急6000系と7000系のストラップ。 しかも限定品らしい。 自分、こういう限定品に弱いのですかさず購入しました。 しかも2種類・・・ まず東急6000系ストラップ。 実物の6000系の顔はゴツイのです
(はまたかの独り言)
3月28日に行われたダイヤ改正より東急大井町線に新種別である急行が登場した。 その急行に6両編成の専用車が現れた。それが新6000系だ。新6000系は3月28日に行われたダイヤ改正と同時に大井町線で華々しくデビ
(板橋鉄鉄日記)
池多摩線 7000系 3両編成x2本 6両 (若ガエル!) 大井町線 6000系 6両編成x6本 36両 合計106両 ※2008年度(個人的・趣味的予想です!ハズ
老朽化した5000系電車(元東急旧5000系)の置き換えのため、 平成11年から12年にかけて、京王電鉄井の頭線で運行されていた 3000系電車を譲り受けたものである。 松本電鉄では初めての冷房車であり、また、地方ローカル私鉄
(水の丘交通公園)
アだぜ。 これで、川崎のビル群を消せば、すげぇレトロだと思うんだが。 ↑今は運用を撤退した、東急8000系。 っということでね、結構すごいっすよ、これは。 やってみたい人はぜひとも、 こちら からどうぞ
きました。 おや、バルタン星人を迎え撃つ、オイマジンガーがやってきた?! ▲自由が丘駅にて停車中の東急6000系 東横・目黒・田園都市線用の5000系シリーズと同じ4扉車ですね。 さっそく車内に乗り込んでみましょう
はからずも、登場直後に乗ってしまいました。 まだ新車のにおいが抜けきっていない車...
(毎日のツレヅレ。)
#039; EOS 20D + EF70-200mm f/4L USM ''' 西武6000系:前面が白く塗装されていない更新前を(ひばりヶ丘駅−保谷駅間) 地下鉄副都心線が開業すると6000系はそのまま東急線にまで乗り入れを行う計画と なっているよ
池上線に乗りながら、旗の台まで来たところで、ふと思い立ち降りてみた。そう言えば、3月にデビューした東急大井町線の急行をまだ見ていなかったのである。早速、新しくなった大井町線ホームに行ってみた。5分ほど
(TOMOの鉄日誌)
今回は東急で目玉となっている5115F試運転と3005F疎開留置についてです。 最近甲種輸送でやってきた5115Fにマイナーチェンジされていることがわかりました。 スカートが強化タイプになっていたことと、内装が6000系みたい
9000系 です。 2000年に6000系の置き換えとして登場しました。 まずは8両編成が製造しました。 そして単独で普通・快速に使用されているほか、6000系と連結して特急系にも使用されていま