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その東武東上線と相互乗り入れをしている東京メトロ有楽町線・副都心線ですが、副都心線開業を前にして新形式10000系が登場し、現在も増備が続けられている中で有楽町線開業当初から活躍する7000系もまだ
今日は朝から天気が良かったのでいつもの場所で上りラッシュ時の東上線午前6時30分〜7時40分までの撮影に行ってきました。今日はどの列車もめずらしく警笛を鳴らされませんでした。
「東上線で行く!森林公園夏休みスタンプラリー」という企画に合わせて7月12日より51001Fに宣伝のHMが貼り付けられています。 スタンプラリー詳細は、コチラ。 志木にて HM
(西武人の鉄道記)
6月14日のダイヤ改正から東武東上線で走り始めた定員着席制のTJライナーですが、夕ラッシュのライナー運用まで昼間は一般列車の運用に就いています。その様子を今日やっと撮影することができました。
(西武人の鉄道記)
今日の東上線は地上運用としては珍しく51093Fが夕方以降も運用に入っていました。 新河岸で快急とTJのすれ違いを撮ろうと待っていたら川越〜川越市駅間の踏み切りに人が入った為数分間抑止が発生その為TJと快急は新河岸
このまえ朝霞で撮影した、東武8000系です。 今日は、始発で東上線の通勤急行を撮りに行く予定でしたが、寝坊して仕方なく5時半に家を出てました。 結果を言うと、撮れたのは一枚だけでした。 それと、50090系が通勤急行
(乗り鉄写真館)
東武東上線(2008) 休日その2 2008年6月14日改正の東武東上線時刻表から興味深いと感じた点を紹介しています。 TJライナー1号の発車時刻は平日より1時間早い17時、したがって上り快速急行も 1本目は1
東武では伊勢崎線だけでなく、独立路線の東上線の方でも東京メトロ有楽町線と今年6月に開業したばかりの副都心線との間で相互乗り入れを行っています。 こちらは日比谷線との相互乗り入れの反省があったかは分かり
最近多忙で更新できませんでした。東武東上線の画像を載せます。一枚目は9000系、二枚目は東京メトロ10000系です。
ま、それだけじゃなく、クルマを停める場所に 苦労するからという理由もありますけど。。 [画像] 久々に東上線に乗車。 9000系でした。 車内が新しくなっていて、シートが新しくなってました。 座り心地も良好。
(51001F) 若葉にて 4枚目は今日のメイン TJライナー 森林公園行き 50090系(51093F) 2枚目と4枚目の撮影位置は東上線下りホームの後ろから3両目あたりです 坂戸は若葉方からかなりカーブしているにもかかわらず、かなり
(わた鉄ブログ支所)
今日は、東上線の一般列車による快速急行を撮影してきました。今日は58レを撮影し、充当されたのは8000系の8175F+8534Fでした。
2012年、副都心線を介した東急東横線との直通運転とあわせて 東武東上線は池袋→小川町間がATC化されます(予定) そのときには6月のダイヤ改正並みの変化が訪れると思っているのですが・・・ ロビンの願望も込めてです
(ロビン.com)
2012年、副都心線を介した東急東横線との直通運転とあわせて 東武東上線は池袋→小川町間がATC化されます(予定) そのときには6月のダイヤ改正並みの変化が訪れると思っているのですが・・・ ロビンの願望も込めてです
(ロビン.com)
山手ラインに乗り換えて池袋に向かいました。勘のいい人ならもうわかりましたよね。(黙) まず東武東上線の10030系?(初心者なので全くわからないですw)TJライナーで有名になりましたね。連結しかとってい
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョン“ハンディカム”「HDR-TG1」
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