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ました。 この後は、遠征に行こうと思います。今回は、前回同様に名古屋遠征です。本来ならば行く予定ではありませんでしたが、急遽行くことになりました。ついでに、東上線MADの資料採集にでも行こうと思います。
当日記では何回か紹介している名物電車、 東武東上線。 この電車がただ者ではないことはすでに語った。 もはや語り尽くした感もあるほどだ。 しかし、 さらにただ者ではない路線が現れたのも少しだけ書いた。
(晒し首)
の6000系をベースに製造されており、6000系の色違いみたいな感じである。 東京メトロ有楽町線のほか、東武東上線・西武池袋線などでも走っている。西武池袋線では有楽町線乗り入れの快速運用につくこともある。 また
今日は、東武東上線を撮影しがてら和光市と小竹向原にも行きました。 ダイヤが乱れていたため珍しい行き先や出来事がありましたので報告します。 まずは、和光市で電車を見ていたら15Sの6000系改造車の各停・和光市
(乗り鉄写真館)
? 最近のおもしろ無線系の受信ですが 引っ越して田舎に入ったため、あまり消防のサイレンを聞くことが少ないです。 県道川越所沢線から少し中に入ったところが住まいなんですよ。 東武東上線ではトラブル時には無...
東武東上線に所属の8147F+8537Fが本線に転属しました。最近になって東上線ATC化が決まってからか8000系の転属・廃車が急速に加速しています。現在、東上線の8000系は178両在籍(ワンマン車除く)しており、これを4年間で全
伏してぞ止まん 山口秀範 文 高木書房 東武鉄道東上線ときわ台駅で踏み切りに入った女性を助けようとして、 急行列車と衝突し、亡くなられた宮本警部の実話の絵本。 伏してぞ止まんというタイトルは宮本警部のお父
のは事実なので、とりあえず横になります。 おやすみなさいです。 ……。 余談ですけど、今日東武東上線の新型車両を始めて見ました。 まぁ、池袋過ぎてから、併走するJRの中から見ただけですけどね。 4
とは言え伊勢崎線系統では50000系列の新製で、半蔵門線直通運用から30000系が地上運用に転向してきたり、東上線の新型保安装置の導入時の大量廃車の噂が流れるなど、決して安泰ではありません。 今ならば朝夕を中心
(うぐぅ~な日常)
までの中で一番売れ行きがよいみたいです。私が確認した残りの在庫数です。お役に立てれば光栄です。 =東上線= 朝霞台駅 50000系残り5個以下 50090系残り10個以下 川越駅 50000系残り25個前後 50090系残り30個前後 川越
今日の、運用報告です。 東武東上線 1207レ 51092F 西武池袋線 2141レ 38103F 西武新宿線 2808レ 38101F
若葉駅で30分間撮影しました。地上運用(若葉11:33発)の50090系です。
いものはあまりない。 東武線西武線や東急線との相互乗り入れを重視した どちらかといえば従来型の新路線ともいえる。 池袋から先は東武東上線、西武池袋線、有楽町線が 入り乱れていて初めて行ったら迷いそうであ...
)→宇都宮 →(東北本線普通)→蓮田(撮影)→(東北本線普通)→大宮→(川越線普通)→川越(東武東上線準急) →新河岸 でした だいぶ疲れてたようで米坂線の中でかなり寝ていたような気がします・・・
(わた鉄ブログ支所)
こんにちは。 今日は、タイトルの通りに更新します。 撮影、東武東上線・東京メトロ有楽町・副都心線の和光市駅から。 1枚目。7000系の交代です。 左の黄色のラインカラーの電車は東京メトロ有楽町線の
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョン“ハンディカム”「HDR-TG1」
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