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ライトながらと東京〜静岡間の普通列車ですね。 そして、今年の春も横浜駅から一つの列車が消えることに。東京〜大阪間の寝台急行銀河です。昔はいろいろなブルトレが停まった横浜駅も以前より寂しくなりましたね。
車やM250系スーパーレールカーゴが 上京していき、いよいよ旅客の夜行列車上京時間になりました。 先に急行銀河、サンライズ瀬戸出雲が定刻通りに目の前を通過していき、 さて次にいよいよ出雲だと、士気が高まるな
(蒼い栄光)
2008.3.15のダイヤ改正で廃止になる「寝台急行銀河」に乗るプランを立てた。いわゆる「葬式鉄」という奴ですね。さくら、はやぶさ、北斗星、オホーツク、サンライズなどに比べ、銀河には乗った回数自体はそれほど多くは
車です。 ホームでは多くの人が撮影、自分も便乗して撮影することに(笑) 2008.2.28 '''寝台急行銀河 大阪行き 101レ 6両(24系客車)+EF65型電気機関車 →至大阪''' Canon"EOS kiss Digital X" + TAMRON"AF 28
(常磐路を駆ける)
使うかと言うと・・・3月15日のダイヤ改正で廃止されてしまう『夜行急行“銀河”』なのです この時間は急行銀河とMLながらが同じホームから出るので電光掲示板は2本連続夜行列車なんですね しばし写真を撮っている
(ほのぼの日記)
ダイヤ改正で廃止になる寝台急行銀河号のブルマン式A寝台に乗車しました。 東京→大阪のフル乗車。 「寝台急行」を英語で「SLEEPING EXPRESS」だとは知りませんでした。
(ひまひままひまひ)
もうすぐ3月15日のダイヤ改正を迎えるわけですが皆様いかがお過ごしでしょうか? まず驚いたのが寝台急行銀河の廃止という情報。 そのおかげで今までガラガラだったはずの列車にファンがごった返してるようです
初めて乗車した憧れのブルトレが銀河だった。 銀河は私にブルトレの厳しさ?を教えてくれた。 揺れて揺れて一睡も出来なかったり… 機関車特有の発車時の揺れで目が覚めたり…(これは運転士の力量にもよる) ...
(馬と写真と独り言)
ダイヤ改正まで10日あまり。 最近、お気に入りになった急行銀河もあと少ししか活躍の場がありません。 先日、上司がまたもや上淀川に撮影に行ったときのこと。 銀河に、「トワイライトエクスプレスのカニが連結
2Fのようなので5分ほど早く出てきました。瀬谷駅で撮影してから会社に向かいたいと思います。一時間くらい早く出れば大阪からの寝台急行銀河号を見る事が出来るんですが、さすがにそこまでの元気はありません・・・
最近、また記事ネタが底を尽きてきたので、東京駅や上野駅等を徘徊しようと思います。 寝台急行銀河を時間が間に合えば見てこようと思います。 銀河って、東京駅23時発なんですよね。 完璧夜でっせ。 手元に時刻表
(鉄道と共に)
3月15日のJRダイヤ改正で廃止となる『急行 銀河』 よって、東京発14日が最後の運転。 昨日は残業で東京駅で丁度、見かけたのでホームへ行って見ました。 平日、それも月曜なのでマニアはあまりいないのではと
(つくば通勤日記)
り継ぎます。乗り継ぎ時間はかなりあるのでしばし大阪観光。 夜、大阪駅へ戻って来まして、つまらぬ急行銀河を見送り。変な軍団がわんさかと乗っていきました。ホームは静かになりました。まあホーム前寄りには新
で余裕が違う感じ。ゆっくりとテールサインを撮影してから酎ハイとおつまみなんかを買って車内へ。 急行 銀河 大阪行き 「急行」って響きが良いわぁ♪ 指定のベッドは2号車。最後の1枚は残念ながら上段だった
(@こいわ)
海道本線経由で運行を開始しました。 東京−大阪に運行されている急行の夜行列車で、全車寝台車なのが急行銀河です。 1986年のダイヤ改正から変更のない栄光の夜行列車です。2008年3月15日で運行終了となります。
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