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盛岡駅に、団臨のE653系勝田車が来てたので駅撮りして来ましたよ(^−^) この間常磐線経由で、上野に行って来た時は、すれ違いで見ましたが〜実物を見るのは、初めてなので、 撮りました。 7番線に到着
(はくつる)
0だったりする。 望遠レンズを持ってきていればと、改めて考える。 この日は、この快速電車で赤羽まで行き、赤羽で尾久回りの上野行きに乗り換えて、常磐線で戻っていった。 ぷらっと乗り鉄へ(その1)
(鉄りすと)
今回はJR常磐線:植田--勿来間の350mある鮫川橋梁のすぐ南側にある 黒田里道踏切です。 普通乗用車が通れるぐらいで、ここも小さい踏切です。 ただ撮影には不向きです。 鮫川橋梁も近づき過ぎますと架線支柱が邪魔にな
6月27日 E491系 East i-Eが郡山総合車両センターを出場し、東北本線〜水戸線〜常磐線経由で所属区の勝田まで回送された。
鉛焼鉱を安中の東邦亜鉛ヘ専用列車で輸送しているのだ。 かつては両毛線経由で運転されてたが現在では常磐線経由となり、田端区のEF81が担当している。 そのため、81号機や95号機なども運用に入り俄然、注
寺に行ってきました♪ ♪ 本土寺(ほんどじ)は千葉県松戸市平賀にある日蓮宗本山の寺院です。 JR常磐線北小金駅から徒歩15分くらいの所にあります。 6月には境内にアジサイが咲くため、「あじさい寺」の
少し見難いかもしれませんが、常磐線金町駅「北口開通記念」碑です。 最近、この手のものの建立は極めて少ないようです。 歴史的な伝承性という観点から見るとかなりの効果がありますが、経済性優先性では見向き
(気ままにスナップ)
E231系0番台常磐線 ヨドバシで購入。遊んでいるうちに先頭車のスカートが壊れ始めたためデカスカに交換 架空鉄道では・・・ 快速・普通に充当される。実車にはないが5000番台というE233系をベ
ト 入場して、在来線ホームで少し、観察 仙台空港行きの、SAT721系 JRのE721系500番台 常磐線直通 原ノ町行き 455系 東北本線 一ノ関行き 701系 新津車両製作所公開 計画1へ
(あほー列車通信)
常磐線用E231 製作開始!!第一弾 出来た 何か違うのまずっとる!
、田端、隅田川、新小岩、大宮、常陸大子、常陸太田まで入っていた。路線は常磐線より水戸線の方が難しかった。 (貨物列車の牽引) 常磐線では1両の機関車の牽引定数は1100トン(=110両)でした(D51)
(菊池写真館ブログ)
ゃんか(汗汗汗) −数分後 Hと別れ、秋葉原駅に降り立つ桜水さん。 山手に乗り換えて、上野で常磐線に乗り換えて・・・着くのは2時過ぎかぁ・・・ そんな事を考えつつ乗り換えホームに移動。 異様に
先週は、エメラルドグリーンの常磐線の快速電車でしたが、 今週は、青い帯の電車、常磐線中距離電車です。 上野から取手までは、常磐線快速電車と同じですので、ここでは割愛します。 今回は、取手から土浦までを旅
常磐線千代田線直通専用の207系です。 常磐線も置き換えがあるみたいですね この車両は非常に乗り心地が悪く僕は好みません。 まだ209系のほうがましですね 果たして207系の置き換えはどんな車両になるんで
(全国鉄道写真館!)
牧1646 スーパー北斗 苫小牧1900-仙台0920 フェリーきそ 仙台1115-駒ケ嶺1211 常磐線無人駅 駒ケ嶺1306-原ノ町1329 原ノ町1340-末続1441 常磐線無人駅 (1525頃:スーパーひたち下り線通過) 末続1541-いわき1559 いわき1606-勝田
(旅のツール)
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