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(しんきんめぐり旅)
影のために、総武線の市川へ向かう途中、いつもの北千住で81レを撮影する予定でいましたが、掲示板で同じ常磐線の96レに虹釜 (EF81-95)が充当されているということで、上りの撮影をしやすい駅を探しに行きました 選ん
(うぐぅ~な日常)
常磐線全線開通110年 年表付き入場券発売 (2008年7月22日 茨城新聞) ■来月23日からイベント JR東日本水戸支社は、JR常磐線の全線開通110周年を記念したイベントを展開する。8月23日に常磐線の歴史を
(鉄道チャンネル)
す。 出会いやすさが3段階になってまして、電車マーク1(困難度3)は、 中央線の201系 常磐線各停の209系 同、207系 東海道本線の217系 同E233系 215系
に、埼京線・京浜東北線・常磐線と行って上野か松戸でラリー帳入手と言うのが妥当な路線に見えたものです。 それにしても昨年に続きホリデーパスの区域内に収めてあると言いつつ、常磐線・中央線への偏重が相変わら
(冬風雑報)
R(-) f:8.4mm (40mm), F:5.0 ,Tv:1/320sec ,ISO:80, WB:daylight editored by GIMP 2.4:re-size 29%-144dpi, Jpeg0.92/184kb 関東鉄道筑波線は、常磐線土浦駅から水戸線岩瀬駅までの約40kmを結ぶ路線であった。 1979年 筑波鉄道として分社化されたが、1987年廃
(てつどう)
2005年にデビューしたE531系車両ですが、今はよく乗る車両になっています。 今日、気づいた事(もしかしたら、そんなの当たり前?)8号車は東急車両製作で、9号車は新津車両製作になっていました。 [画像] 東急車...
県の南西部に路線網を持ち、 非電化路線ながら、大都市圏のような運転本数を誇る、 関東鉄道常総線。 常磐線取手駅を起点に水戸線下館駅までの51.1キロの路線で、 全線がディーゼルカーによる運転。 最大の特
始日が中日と、中途半端になってしまうので3連休パスを使って東北乗り鉄の旅に行って来た。 磐越東線、常磐線、仙山線、左沢線と乗り進み、フラワー長井線で今泉に立ち寄ったあと米坂線で米沢へ。翌日は峠駅に立ち
(水族本線)
。(500ml:150円) 薄めのリポDを炭酸にしましたって味でした。 正直効いてないです(ぉ ◆アキバ帰りに常磐線快速を利用したら、26分も遅れましたorz ①北千住~南千住で線路立ち入り? ②柏駅で乗客トラブル?ホ
すっかり見慣れてきた常磐快速線です。 昔は103系が走っていて良かったものです。 常磐線は通勤で上野に行く時は必ず使う路線です。 あまり混まないから夏でも比較的に涼しいです
(全国鉄道写真館!)
の日でもあります(笑) ということで今日はE721系0番台の写真を4枚載せました。上から常磐線、東北本線、常磐線、東北本線の順になっています。 まあ、くだらない事なので今回はこの辺で。あ、17時(午後
は姿を消し、ハイテクな車両が足 繁くこの駅を出入りするようになりました。 写真は、左から仙台行〔ひばり〕、盛岡行〔やまびこ〕、山形行〔やまばと〕、平行〔ひたち〕の東北・ 常磐線方面への485系特急列車群。
ル列車の特集を組もうと思います。 まず第一弾はゆうづる号です。 ゆうづるは1965年10月のダイヤ改正で、常磐線経由で上野→青森間にて運行を開始しました。 最大で7往復設定されていたこの列車ですが、東北新幹線開
跡に移る。向かった先は、常磐線の北松戸である。工臨は、武蔵野線から常磐線に入る際、馬橋駅付近で、上りの特別快速を先に通すため、武蔵野線内で撮影しても追い付くのだ。新松戸で常磐線に乗り換えると、ホーム上
(TOMOの鉄日誌)
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