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も、サーキットの中も、男女の間も。 一週間前、俺は山形の米沢にいた。 数時間前、何もかも疲れ果てて常磐線の車内で、うんざりするほどの乗客と エアコンがのんきに冷気を吹き出している風に当たりながら、 流れ
(銀座中央通商店街)
松戸から先、江戸川を渡って東京都内へ。 1. 亀有で203系を撮る。快速線をE531系が轟音を立てて追いかけてきました。 2. そのE531系が時速120kmで上野を目指します。亀有にて。 3. 6000系よりも遭遇の可能性...
1. 近々置き換えが噂される203系にも久しぶりに対面しました。天王台にて。 2. 取手以北へ向かう普通列車はすべてE531系に統一されました。天王台にて。 3. 上野〜取手・成田間の快速電車もオールE231系に。天...
常磐線を久々にアップしました。 本日ようやく自由時間を半日捻出し、朝から取手〜綾瀬間で撮り鉄いたしました。 振り返ってみれば、常磐線の列車たちにレンズを向けたのは実に20年ぶりのこと! 103系はE231系に、415
日は元レインボー専用機EF81-95の牽引でした。 EF81-95牽引の5388レ(安中貨物) 常磐線松戸~金町にて 08/6/15撮影 95牽引の安中貨物は昨年9月9日以来の撮影でした。 安中
(くましげの日記帳)
まだ足立区に住んでいた頃は、 近くの常磐線に、最後の1本となった103系を追って、 しばしば撮影に行ったものです。 そもそも、*ist Dsも、103系を追うために買ったようなものでしたし。 「関東圏最後の103系」をひたすら追
(ごっさん居眠り中)
かったので江戸川へ車の散歩兼ねて 行って見ることにしました。 2008-6-15 5388レ EF8195[田]+トキ・タキ 常磐線 松戸〜金町 CanonEOS40D TAMRON28-75mmF2.8 ISO200 ⇒途中、嫌な予感がしていたのですが見事的中! 冬場はバリバリ
(機関車日記)
そこで少しずつ、ない頭が動き出し・・・ とりあえず常磐線だと思い・・・ JRへと急いだのでありました。 JR上野駅につくとまた構内アナウンスが・・・ “常磐線土浦行き最終電車が10番線から発車します”と案内して
。 63は行里川 小型車以外通行止め 64は大谷踏切 大型車通行止め 初めて常磐線の列車を撮影した場所 65は鳥屋踏切 小型車以外通行止め 66は開拓踏切 大型車通行止め
高崎線・上越線・信越本線 9番線…常磐線長距離列車・東北本線(宇都宮線)高崎線・上越線・信越本線 10番線…常磐線長距離列車 11番線…常磐線快速列車(成田線直通列車) 12番線…常磐線快速列車(成田線直通列車) 13番線
(鉄道と共に)
です。 1.元製品に取り付けてあるJR無線アンテナ及び取り付け穴は全て撤去し、新規に銀河モデル製の常磐線無線アンテナを設置。あわせてアンテナ用のケーブルを真鍮線にて再現。 2.電気暖房表示灯は元のモー
撮影日は2006年11月11日。このときはV型スカートはまだありませんでした。
するということはありませんでしたが。 その地震の影響で、東北本線が止まってしまいました。その他に、常磐線、仙石線、仙台空港アクセス線など、県内の全ての路線が止まり、鉄道による交通網が全て麻痺してしまい
山線、石巻線、田沢湖線、五能線、男鹿線、花輪線、八戸線、津軽線(以上全線)、東北線(福島以北)、常磐線(原ノ町―仙台)、羽越線(酒田―秋田) ◇ 地震の影響で、東北地方の高速道路と有料道路で通
(両眼滝の如し)
新幹線には一部で運休や遅れが出ています。 在来線は東北本線(黒磯〜福島間以外)、陸羽東線(全線)、常磐線(原ノ町〜仙台間)、 気仙沼線(全線)、大船渡線(全線)、北上線(全線)、釜石線(全線)、山田線(
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