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島原鉄道の森山駅での撮影です。 長崎ではようやく田植えも本格的に始まり田んぼによってはちょうど水鏡となる風景が見ることができます。 久しぶりに森山駅に出かけてみるとうまく水鏡となっていました。 こ
島原鉄道、鹿島臨海と続きましたが、ここでどっと古い時代へ・・・。 昭和62年3月、東北めぐりをした時の写真からキハ20系列を。 たぶんキハ22でしょうか。 青森駅でのバルブはどうにか覚えていますが、弘
2年前の5月に訪問する機会があったのですが、今のところそれが「最初で最後」になって しまいそうな予感がします。というのもキハ20系の廃車、並びに一部区間が廃線になって しまったから・・・。 国鉄時代...
島原鉄道が運営する島鉄フェリーの口之津港での撮影です。 島鉄フェリーは長崎県南島原市の口之津港と熊本県天草市の鬼池港を結ぶ航路です。 約30分で結んでおり長崎と熊本への航路のひとつとなっています。
島原鉄道の諫早東高校前駅と愛野駅の間での撮影です。 諫早方面から来ると諫早平野の中を走り抜けてこのあたりから島原半島に入るという場所になります。 諫早平野でもいよいよ田植えが始まろうとしているとこ
なっています。個人的な事情ですが、一時にくらべて、出張(=仕事)が激減。それでも、3、4月は廃線(島原鉄道南線、三木鉄道)や廃止列車(銀河)絡みのネタや特殊なツアーがあったものの、5、6月はすっかり沈静化
島原鉄道の幸駅での撮影です。 諫早発の島原外港行の急行列車です。 急行は諫早駅を出ると次の本諫早駅に停車すると森山駅まで通過しますのでこのあたりは速度を上げての 運転区間となります。 急行列車とは
島原鉄道の釜ノ鼻駅と諫早東高校前駅との間での撮影です。 一度このあたりからも撮影してみたいと思っていたところに今日は寄ってみました。 撮影時は昼ごろでしたので列車は1両編成での運転です。 愛野駅で
ちょっと横〜長崎県長崎市長崎えびすYH多謝:島原カトリック教会さん・島原カトリック教会シスターさん・島原鉄道さん・長崎駅前交
島原鉄道の諫早駅と本諫早駅の間での撮影です。 JR九州の長崎本線を撮影した場所と同じところです。 諫早駅を出発してこの場所までは長崎本線と平行して走ります。 長崎本線と別れてこの後は島原鉄道の単線
市場から在庫は消えつつありますけどね。 とりあえずこいつはこの車輌にするために買って来ました。 島原鉄道のキハ2016。 旅行中キハ20に乗ったのは2度。どちらもこの車輌の編成でした。 なのでまずは塗装
、バスを取り上げました。 後編では諫早駅での島鉄を取り上げます。 諫早駅はJR長崎本線・大村線・島原鉄道が交わる駅でもありますね。 島鉄の南線廃止直前は大勢の方がここで乗り換えられたと思います。 画像1
整理してたら出てきた1枚。 暗闇に腰掛けて、物憂げ?な表情で虚空を見つめるこの人物像、実は先日の島原鉄道南線最期の夜に有家駅付近の国道251号線沿いで見かけたもの。道路に面した病院か何かの上に座ってい
車両を同市が保有し、平成筑豊鉄道が運行する「上下分離方式」。線路は休止中の貨物線を利用し、車両は島原鉄道(長崎県島原市)のトロッコ列車と南阿蘇鉄道(熊本県高森町)のディーゼル機関車各2両を購入して、計
(東海道新幹線情報)
(ともに仮称)の約2キロ(4駅)。南阿蘇鉄道(熊本県高森町)を走っていたディーゼル機関車2両と、島原鉄道(長崎県島原市)から買い受けるトロッコ列車2両をつなぐ編成で計80座席。来年度開業で、週末や夏休
(鉄道チャンネル)