「山陽本線」に関するブログ

ブログの検索結果（新しく書かれた順）/ 106～120件を表示しています

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  18きっぷ〓　新快速姫路行き　高槻→神戸

  • 2008年10月20日（月）
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  着。ちょっとﾀｲﾐﾝｸﾞを外してしまいましたが、かろうじて山陽本線側の0ｷﾛﾎﾟｽﾄは見えます。東京からここまでが東海道本線で、これより山陽本線に入ります。 　ｶﾒﾗの内臓時計によると、12：11神戸発

  （年間目標・地球に優しく）

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  満開のコスモス畑を行く　EF65PF

  • 2008年10月19日（日）
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  ２００６．１０．２２　山陽本線　相生〜有年　EF65貨物（列車番号不明） 　昨日行った場所、2年前はこんな素晴らしい場所でした。 　当時、撮り鉄を再開したばかりの自分にとっては、忘れられない風景でした。

  （Tagesbuch von Nachtzug）

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  秋空の下の貨物列車

  • 2008年10月18日（土）
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  ２００８．１０．１８　山陽本線　相生〜有年　２０８２貨物 　今日は、お目当てのものがありませんでした、残念、ORZ...... 　 　とりあえず、余命がいくらか知れないカラシの1032号機が確保できたので、よしとしま

  （Tagesbuch von Nachtzug）

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  青春１８きっぷの旅（８月１４日・その４５）

  • 2008年10月18日（土）
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  #039;では、'''山陽本線'''からやって来る列車が遅れていたために、確か７〜８分遅れて発車した。 　幡生からは山陽本線と分かれて、山陰本線に入る。 　山陰本線が、山陽本線の上下線にはさまれる

  （鉄りすと）

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  昔ながらの幹線駅の風景（その５）　（青春１８きっぷの旅（８月１４日・その４４））

  • 2008年10月17日（金）
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  　再び、上りの８番９番のりばへ戻ってきた。 　９番のりばには、'''山陽本線'''の'''小月（おづき）'''行きの上り普通電車が停車している。 　隣のシマの７番のりばには

  （鉄りすと）

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  昔ながらの幹線駅の風景（その４）　（青春１８きっぷの旅（８月１４日・その４３））

  • 2008年10月17日（金）
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  階段がある。 　これを登ると、３番のりばと４番のりばがある。 　ここは、下り列車で'''山陽本線'''と'''山陰本線'''から九州方面へ直通する列車が使うホームである。 　

  （鉄りすと）

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  青春１８きっぷの旅（８月１４日・その４２）

  • 2008年10月17日（金）
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  しっかりした構造の上屋が残されている。 　こういうところは、幹線の重要駅らしい。 　車両基地から山陽本線上り電車になる車両が上って来た。 　架線柱を兼ねる上屋の柱に銘番が付いていた。 　どうやらこの

  （鉄りすと）

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  岡山に転じた１１７系

  • 2008年10月16日（木）
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  関西ではすっかり影を潜めてしまった１１７系ですが、山陽本線岡山〜福山間では快速サンライナーとして派手さはありませんが、活躍を見せています。 色は変わりましたが、こちらの方が全盛期を彷彿させる高速走行を

  （モボ１０５(にゃんこ)のブログ）

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  青春１８きっぷの旅（８月１４日・その４１）

  • 2008年10月16日（木）
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  両管理室）のほうから２両編成の気動車が上がってきた。 　これが小串行きの普通列車となる車両たち。 　山陽本線、山陰本線の列車が主に発車する９番のりば（８番のりばも？）は、不思議な事に、車両基地から直接車

  （鉄りすと）

• JR西日本 ダイヤ一部改正

  • 2008年10月15日（水）
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  ・通学時間帯の山陽本線、赤穂線の一部ダイヤ改正が実施されます。 また、到着番線の見直しもあわせて行います。 改正日は平成20年10月18日(土)です。 1. 朝通勤・通学時間帯の列車時刻の見直し ・山陽本線 　・1302M（岡

  （日本の鉄道）

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  117系＆113系　リバイバル新快速

  • 2008年10月14日（火）
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  みにグリーン車が連結されていた時代もありますけど。ちなみにこの数日後のダイヤ改正で113系が東海道・山陽本線系統から撤退しています。（湖西線等からの乗り入れは現在まで継続中） あとあまり目立ちませんが、こ

  （鉄道列車・車両図鑑＋α）

• 西日本鉄道路線完全制覇縦断旅行?〜猛進編

  • 2008年10月14日（火）
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  さて、旅行記は旅２日目の話に移ります 相生から山陽本線にて三原を目指します 相生　７：２３発・・・・・・山陽本線・・・・・・三原　１０：０９着 乗車した電車の終着は、糸崎だったのですが駅弁を購入するべく

  （わくのい通信）

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  151系誕生50周年

  • 2008年10月14日（火）
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  改正において、神戸駅を出発する1番電車に使用されて活躍し、その後、新幹線の開業に伴い活躍の舞台を山陽本線に移していきました。 その過程で、セノハチの連続勾配を自力で登れない欠点を克服するために、電動機の

  （マグナム大阪の鉄ネタ（異線進入も）ブログ）

• 北近畿タンゴ鉄道･KTR8000形気動車〜車両自体はかなりの意欲作ですが…

  • 2008年10月14日（火）
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  えば特急利用も可能)を使用し、北近畿タンゴ鉄道(KTR)沿線を廻っていました。 その際には「はまかぜ」号が山陽本線内で発生した人身事故の影響で、豊岡には30分以上の延着となり、予定していた豊岡でのKTRの接続列車(...

  （MAKIKYUのページ）

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  なんだかんだ言ってもやっぱりバリ順だと思う

  • 2008年10月13日（祝）
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  ３レの・・・ 「めっちゃバリ順撮影地」であった。 何故だか２回とも８７号機なのは偶然です。　　（山陽本線　上郡〜三石）

  （岡機の桃太郎）