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阿知須の山陽本線沿いにはコスモスが咲いている畑がいくつもあり、それが列車とよい絡みを見せてくれます。 このあたり、朝の富士ぶさを撮るにもいいみたいですね。 今日は今から戸田に向かいますが、コスモスが
そして、最後にカンの乱れ付けを撮って撤収しました。 ちなみに、この日の戦利品は伯備線と山陽本線三原〜上郡と伯備線のダイヤグラムです。 特に意識して買ったわけでは無いのですが、早く岡山遠征しろ
入れて、走ってないけどロープウェイを入れて、パチもんだけどお城を入れて、漁港を入れて、えっ〜と・・・ これで尾道って・・・ わかるかなァ〜、わかねぇだろうなァ〜 (山陽本線 尾道〜東尾道)
(岡機の桃太郎)
嫌な予感はしていましたが。 とても残念な結果です。 東海道・山陽本線経由で東京駅発着する九州行きのブルートレイン【はやぶさ・富士号 併結運転 各7両編成】がついに2009年3月末で廃止されることになった。
9;'へ戻ってきた。 '''小野田線'''の電車を降り、向かい側ホームで'''山陽本線'''の下り電車を待つ。 これから、今夜の宿泊地である'''博多'''へ取っ
(鉄りすと)
はつかわれなく普通で走ります。昔は木津と京橋まででしたが今は東西線ができて西明石 宝塚まで東海道山陽本線 福知山線を走るようになりました。1997年に学研都市線から神戸線 宝塚線に乗り入れる東西線が開
似てる・・・ 立ち位置を変えてもやはり似ている・・・ S体質は治らない(爆) (山陽本線 河内〜本郷)
(岡機の桃太郎)
杉田 仁(兵庫県) 2000番代の短編成はめずらしい。'08.10.23 山陽本線 東加古川―加古川 10/23(木)、223系2000番代の2連が本線走行を行なった。列車は京都総合車両所から網干総合車両所間で設定され、車内には大きな水タ
(RMニュース)
えが。。。(苦笑) そんな試作機に続き平成4年から量産車が登場、 輸送力増強が望まれていた東海道・山陽本線で活躍を開始するも 変電所の電力供給能力問題が問題となり1600t貨物列車も屯坐、 EF200も出
私を乗せた電車は、'''厚狭(あさ)'''から'''山陽本線'''を1つ隣の駅の'''小野田(おのだ)'''へ。 到着した電車は、もと、ヘッドランプが大きい、
(鉄りすと)
重単だったので、気分が楽でした。 たまたま、この撮影地でお会いしたA様、色々とお話できて楽しかったです。ありがとうございました・・・。 この写真は、山陽本線 福山〜備後赤坂にて撮影しました。
はまかぜ3号を見送った後、再び西へ向けて姫路駅を出発します。 山陽本線下り、757T列車でとりあえず網干まで行きました。13:40着。別に後から来る列車に乗っても同じことでした。ただただ、221系に乗っておきた
チャリ鉄復活かな?(笑) 週末は土曜日仕事、日曜は福知山で岡サロがあるが、、、、 深追いせず、山陽本線のメジャーポイントに行ってみるかな? う〜ん、、、レンタ代、捻出できるかな?(爆) ''
い出深い「富士・はやぶさ」号です。 まずは九州に渡る前に直流区間で1発!!以前から行きたかった山陽本線の小野田〜厚狭間にある撮り鉄くんなら誰でもわかる超メジャーな撮影地。通称オノアサに行きます。 途中
新見 瞭(兵庫県) 広島駅に入線する“ほのぼの山陰”。'08.10.19 山陽本線 広島 10月19日に後藤総合車両所所属の“ほのぼの山陰”が広島駅に入線した。今回は、団体客の貸切により備後赤坂まで運行した。 この車輌
(RMニュース)
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