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JR西日本の山陽本線の下関駅での撮影です。 下関駅には山陽本線の新山口、広島方面への普通電車の115系がメインですが他にも九州方面の 鹿児島本線・日豊本線へ向かう415系も入線します。 下関駅から
山陽本線 金光駅 桜の季節がやって来た! 京キト485−200(A-09)と、広ヒロ115−2000(L-02) 金光臨が4本ほど走る日の朝のこと、体調があまり良ろしく無いため布団からなかなか出られませんで
ん〜 まだ五分咲き・・・ (山陽本線 糸崎-尾道)
(岡機の桃太郎)
しかしその撮影場所に、山陽本線 垂水〜塩屋 と書かれておりましたが、これは間違いで実際にはもう少し西、朝霧〜舞子 が正解です。丁度明石市と神戸市の境目位です。 手前からJR山陽本線の通過列車用「新快速
トには、間に合わず会社から近いポイント で、2070レと8866レを撮影しました。 撮影は、山陽本線 福山〜東福山間ですが、編成は綺麗に入りません。 ここは、普通列車向きですね。 久々に、10
黄色い花が咲いていた。(山陽本線 鴨方-金光)
(岡機の桃太郎)
JR西日本の山陽本線の下関駅での撮影です。 新大阪発博多行の快速ムーンライト九州号です。 下関駅で機関車を交換して門司駅へと向かっていきます。 マイホームページ : http://www.jrtabi.com/
山陽本線 倉敷〜中庄 朝の快速サンライナーは8連。 今日は岡山へ行きます。 そこで前回撮影分の棚卸しをば。 [[attached(7)]] ここも飽きの来ない撮影地です。
た。 登場当初は20系客車使用で、食堂車ナシ20、A寝台車ナロネ21を2両つなぐ列車でした。東海道・山陽本線内の機関車はEF65-500番台でした。 その後昭和45年に都城まで延長、47年には本州をゴハチ牽引で2往復【
9;''寺前'''16:45着16:47発【播但線[普通]5652M】 '''姫路'''17:33着18:57発【山陽本線・東海道本線[新快速]3522M】 '''米原'''21:23着21:25発【東海道本線[普通]246F】 ''&#
(食うべき詩)
JR西日本の山陽本線の下関駅のコンコースですの撮影です。 駅の東口の出入り口付近で行われている「なつかしい特急えっ者のヘッドマーク表示と写真パネル展」です。 下関駅を通っていた主な懐かしい特急列車
JR西日本の山陽本線の下関駅での撮影です。 博多発の新大阪行の'''「快速ムーンライト九州号」'''は関門トンネル用の'''「ED81 410」'''から 山陽本線を担当するE
東海道・山陽本線の地図ですw ご自由に持って行って下さい。
は、これからも宜しくお願いします。 また、この前、山陽本線に乗ってきましたので写真をアップしております。 ↓ http://www.geocities.jp/park3ja/syasin.htm ↑ 山陽本線、岩徳線の写真アップ予定です。 ↑ 最終更新日3/31
(特派員 母) HOT7000系 京都〜鳥取、倉吉間を結ぶディーゼル特急 東海道本線、山陽本線、智頭急行智頭線、因美線、山陰本線経由で運行 はくとの愛称は日本神話の「因幡の白兎」に由来 もともとは京
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