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ったことをこのブログを書きながら思い出しました、結局品川では9番前出しで停車して撮影できず、急いで山手線に再び乗りましたが、時間も無く当時はまだガーデンプレイスも無く今とはまったく違う景色の恵比寿駅先
5時49分着 7.4Km 東北本線 大宮 9時28分発 上野 9時55分着 26.7Km 山手線 上野 10時発 東京 10時8分着 3.6Km 東海道本線 東京 10時
(Noboの遊楽帳)
は西日暮里駅での国鉄と営団地下鉄の切符の買い方について記事にしてみたいと思います。 西日暮里駅は山手線・京浜東北線と地下鉄千代田線の駅です。 昭和44年12月20日千代田線西日暮里駅開業。 昭和46年4月20日国鉄西
一昨日、東京に行った際に、山手線の電車の中、出入口付近に立っていたカップルが、二人ともケータイでメールを打っている。会話はない。まさか、ケータイで会話をしているという冗談のような状況か?とも思ったが、
(倫敦巴里)
しい改札口が開設された。 場所は東武デパート本館に沿った狭い通路の一角、つまりJRの改札の目の前(山手線7・8番ホーム 上野寄り)・JRの改札と向かい合わせになったような感じで東武の改札が設置されてい
(板橋鉄鉄日記)
しました。 その後は、預けた荷物が無いため、スルーしてモノレール乗り場へ。 そこから、モノレール,山手線,高崎線と乗り継いで、10時ちょっと前に帰り着きました。 今回の京都も、かなりの無駄な動きをしな
で読んだんですが・・・・・ 今日は、TOQ−BOX車と同じ、車内統一広告になっていましたね。 山手線にも、こういう統一広告車がありますが、どれをみても同じ広告とは、けっこう印象強いです よね。
988年デビュー。 横浜線はすべてがこの車両である。昔の山手線で走っていた205系に似ているが、普通の黄緑に深緑が入っていることが特徴である。 実際に山手線から転属してきた車両も存在する。 また、最近は行先表
んかもありました。 その中にあった、新幹線の模型 なんだか、すっごくなつかしい~ 他には、山手線とかありました TVの撮影とかも入っていて、けっこうゴミゴミしていたので、お昼はレストランに
西武新宿線高田馬場駅のついでに一体となっているJR山手線_高田馬場駅も写真を撮りました。 JR山手線が1-2番線 西武新宿線が3-5番線ホームになっている。 JR高田馬場駅島式ホーム1面2線の高架駅です。 気がつきま
(時のながれ)
さて今日はバンバン載せていきたいと思います。 昨日は無理ですた(´・ω・` )すいませんorz 1枚目 501編成 多分有楽町か新橋にて 500番台のTOPナンバー初めて見ました。すかさず写真に。 2枚目 502編成...
(〜駅から駅へ〜)
新宿線の終着駅で、西武新宿方に引き上げ線があった。 そんな関係もあり、西武新宿駅がJRと離れ不便な為JR山手線との乗り換えで当駅を利用する人はかなり多いため西武新宿駅よりも乗降人員が10万人程度多く、2006年度の
(時のながれ)
「スーパーひたち」の発車する上野に向かうべく、秋葉原や上野に向かう山手線・京浜東北線電車の発着する3・4番島式ホームへと向かい、山手線・内回りのE231系電車(500番台)に乗って上野に移動、上野駅橋上コンコ
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た。 中央線、山手線、埼京線が交錯し、遠距離の特急も混じりますので、応接も大変です。順不同で電車たちの姿をご覧に入れます。(5) 中央線のE233。(6) 総武線の209。(7) 山手線のE231。(
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