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本日は東急大井町線の急行用車両、6000系です。 大井町線は、今までは各駅停車しかなく、少し前に初めて急行運転が開始されたばかりです。 車内は、まさに「今ドキ」といった感じの、E231系500番台
(タビナギ鉄道気候)
いうのが正しい方向でしょうね。同様の6扉車を運転している東急田園都市線も,大井町線方面に乗客を誘導しようと上野毛と旗の台に急行列車の待避線を作り,二子玉川-梶ヶ谷間を複々線にするなど改良工事を行ってい
急行電鉄の大岡山駅です。目黒線(武蔵小杉~目黒)と大井町線(二子玉川~大井町)の乗換駅であり、同一ホームで乗り換え可能な構造になっているのが特徴です。 双方の路線とも急行が停車します。大井町線の急行は
田発急行大井町行きの送り込み。しかしカッコ悪! 肝心なのは被った。。。 しかもピントは激アマ!んで撃沈。 このあと、青葉台まで移動し、急行大井町行きで大岡山へ。そこから急行で三田へ。 大井町線の6000
デビューしてから早10年が経過しました。 6連ですので東横線は不可能としても、趣味的に予備で「大井町線の急行」運用に 就くなんてことは・・・あり得ませんね!あったら嬉しいですね!! こちらは先日お伝えし
玉川から今年3月下旬にデビューした同大井町線急行に乗り、旗の台にやって来ました。写真は池上線ホーム蒲田方面から撮った写真です。 大井町線旗の台駅(写真奥の白い部分)は急行運転が目的か(?)かなり様変わりしまし
東急大井町線:急行。 二子玉川の次は自由が丘。 世田谷区内にある駅を通過していきます。危うく乗り込んで引き返す事のないようお気をつけくださいませ! まだ新しい匂いのする新車両です。 せたがや市も生まれ
仕事で移動中の1ショット。 すっかり定着した感がある大井町線急行電車。 それにしても6000系、ハデですね〜☆
沼までは各駅停車で、鷺沼で急行に乗り継ぎ、二子玉川に着くと、向かい側の大井町線ホームには急行の6000系が停車中でした。 ただ、この時トイレに行きたかったこともあり、次の急行に乗ることに。 それまでの
ちょっと前に東急を撮りに行ったときの写真パート2です メインは大井町線です 旗の台が激的に変わってましたよ TS+電GOとは大違い! 1枚目は6000系 急行 大井町行き(旗の台にて) 2枚目は8090系 各停 大井町行き(
(わた鉄ブログ支所)
= 大井町線の急行に乗ってきました = 急行は一応線内のみの運転で専用車両の6000系が使われます。 車内にはこのようなTVモニター式の案内装置があります。 急行は二子玉川から自由が丘、大岡山、旗の台のみに
店は待てないので、泣く泣くホームから降りず、大井町線へ乗り換えます。写真は多摩川を渡る半蔵門線経由の東武30000系。今となってはもう珍しい部類? そして大井町線に乗り換えて大井町へ。この線形も短く、20m車を導
園都市線で大井町線の急行を撮って、なぜか二子新地に止まっている目黒線の5183Fを田園都市線の電車と並べて記念撮影。 ここで、午前中終了して軽涼スーツを買いに行く。 午後、再度出陣して大井町線で急行を撮って、
(蹴球歌留多倶楽部)
こんばんは。「急行運転」が開始され2か月が過ぎました。 運転開始直後に何回か状況をお伝えしましたが、朝ラッシュ時におけるここ最近の状況を改めてお伝えします。 まず、最混雑時に急行は12分サイクルで運転
大井町線 自由が丘駅で電車を待っていると、 赤ラインが特徴のモダン車両(6000系)が入ってきてビックリ!! 「なんだ?なんだ?」 急行が出来た(3月28日~)なんて、知りませんでした。 「もうっ!、誰か言ってよぉ