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人気を二分する豪華寝台特急といえば、カシオペアとトワイライトエクスプレス。 とは言ってもその構成はずいぶん違いがありますね。 片や最初から豪華寝台特急として設計製造されたE26系客車。 しかも、最近新...
8月中旬に、子鉄くんと一緒に乗ってきました。SLの人気は不滅なんだなぁ。大人も子供もSLを見つめる目が熱いもの。 運転区間は、高崎9:56発→水上12:04着、水上15:20発→高崎17:20着。運転車両は、D51+12系客車6両...
みなさまモハようございます 昭和の鉄道博物館館長の北斗星5号です 光り輝くウグイス色の山手線の姿:*:・( ̄∀ ̄)・:*:♪ 現実世界の喧騒に包まれた都会の駅を振り切るように今日もやって来たのは*:..。o○☆
ており、京急の車両を見る機会が増えました。 東京都営地下鉄 5300系 北総鉄道 北総鉄道は、車両の博物館のようです。スカイライナーがすべて同じ形式の車両を使うほかは、そのほとんどが違う車両で運転されて
)買ってあげました。 そばをすするアリエッティww まだ時間もあったので、思いつきで葛西の地下鉄博物館へ。 地下鉄に限定されてるあたりがマニアック(笑) しかも入り口は 自動改札w トンネルの堀り方
(さうす★らんど)
大津市歴史博物館から皇子が丘公園に向かう途中、 たまたま「ちま吉電車」に遭遇しました。 とっさのことで撮影地を考える余裕もなく、 ちょうど旧・別所駅跡の横を通っていたので、 別所駅跡を写し込み
丸ノ内側のライトアップだが、JR東日本によれば、京都駅ビル、東京国際フォーラム、シンガポール国立博物館、京都迎賓館、明治神宮などを手がけたデザイナーに依頼したという。 丸の内駅舎保存・復原工事の竣工
、2か所の丹頂鶴センターへ立ち寄る。 最初に寄ったところは人気がなく、鳴き声がたくさん聞けたし、博物館要素盛りだくさんでした。 もう一方のほうは、人間慣れしていましたが、様々な種類・数がいて、柵に
(仙山鉄道愛好人)
していた頃は51Nが毎日そのような折り返しを行っていた(矢切→新鎌ヶ谷は回送)。なお、大日本交通映像博物館発売のVHS「北総・公団線7000&9100(京成高砂~印西牧の原)」に当時の新鎌ヶ谷留置列車がちらりと写り込ん
あるひのこととある駅でみかけた光景電車が入線発車します!!ドアが閉まります*プシューーーーー*ドアが閉まったと思ったのその時おお!!ほとんど閉まったドアの隙間に頭を突っ込んだほとんど身体の部分は外側に...
一昔前の四国はまさにディーゼル王国でした。 いわゆる気動車、キハ・・・といった車両たちが四国全体を席巻しており、その間を埋める客車たちの先頭に立っていたのもDE10を中心としたディーゼル機関車たちでし...
○自動車で出発、到着まで約2時間 2010年9月4日に埼玉県さいたま市にある鉄道博物館に出かけてきました。例によって自動車の助手席に座って自宅を午前8時頃に出発。 横浜町田ICから東名高速道路に入
(外的眺望)
D51 国立科学博物館所蔵
すか考えます。 最近、蒸気機関車に興味が出てるんですが、月曜なので、 梅小路も休み。弁天町の鉄道科学博物館も休み。 で、出てきたのがここ。 大阪からも京都からもそこそこ近い奈良だよね、と。 この人(?)か
(F的日常)
始めに・・・ この「軽便鉄道博物館」に初めて訪れたのは今年の1月3日。年末年始の休暇を利用して紀伊半島を一周する旅の途中にフリーきっぷを使って偶然立ち寄ったのが始まりでした。基本的に第一・第三