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秋田駅での撮影です。 大阪発の青森行きの寝台特急日本海号です。 大阪駅よりJR京都線、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線と通ってきて秋田駅に定刻より3分ほど 遅れて5:38に到着しました。 この
06:00 JR北陸本線 加賀温泉駅付近 子安踏切付近で線路内に女性が倒れているのが発見された 列車にはねられ死亡したと見られる 1時間半にわたり加賀温泉〜芦原温泉駅間で運転見合わせ 特急・普通合わせて5本
(鉄道ニュース)
今年は来月に運転が予定せれております、北陸本線・米原〜木ノ本間を走るSL北びわこ号です。 この間は殆どが直線でほぼ平坦、周りの景色も殆ど同様の田んぼばかりと言う所ですが、鉄橋が数カ所とそれに伴う僅か
普通列車を乗り継ぎ北陸に行く時は・・・ ・・・(2552H)6:20新大阪6:26(702M)6:55京都6:58(1806M)8:02近江今津8:14(4843M)9:51福井・・・と乗継ぎます。 富山まで行く時は、福井から金沢までしらさぎ利用で...
・・ この時間までに・・・ 缶ビールを何本空にしたことやら・・・ 今度から飲まずに・・・ いやっ。本数を減らしてがんばります(笑) 写真はすべて、平成20年10月19日に北陸本線大土呂駅及び同駅付近で撮りました。
少し前の話になるが、今年の夏休みに北陸本線・筒石駅を訪れた。 近年、『秘境駅』という言葉と共にローカル線の小駅や変わった造りの駅などがマスコミで取り上げられるようになったが、筒石駅もそのひとつと云え
今回は「山科→京都」の片道切符180円。 山科05:59→(湖西線)→近江今津06:57 近江今津07:09→(湖西線-北陸本線)→長浜08:00 長浜08:04→(琵琶湖線)→草津08:52 草津09:27→(草津線)→柘植10:13 柘植10:25→(関西本線)
、フレーミングする余裕が無かったことか。でもまぁ、予期せず順光でゲットできました。 余談ですが、北陸本線では「列車接近警報」が無いみたいで、受信機には何の反応もありません。だもんで、予想外の列車には上
いのか、この日の車内はとても閑散としていました。 しかし時刻表をめくってて感じたのは、 やっぱり北陸本線のダイヤ気に入らないなー、ってこと。 乗車した敦賀発・福井行き253Mの福井到着は15:49。
北陸本線 小杉〜呉羽 2008.9.16 小倉出場の特徴がよくわかります。こちらもATS−PF搭載ずみです。
(とやまの鉄ちゃん)
北陸本線 高岡にて 2008.9.14 広島入場してから1ヶ月半あまり後から小倉に入場した502号機よりも遅れて帰ってきました。 ATS−PFも搭載ずみです。
(とやまの鉄ちゃん)
ぶりに更新しますね〜! まだまだキハ58・28系が活躍していた頃の写真で、 11連の長大編成で湖西・北陸・東海道本線で琵琶湖を 1週した時のもので〜す!! 北陸本線 田村〜坂田 キハ58・28 11連
登 運転区間:上野−金沢 停車駅:上野 - 大宮 - 熊谷 - 高崎 - 直江津 - 糸魚川 - 泊 - 入善 - 黒部 - 魚津 - 滑川 - 富山 - 小杉 - 高岡 - 石動 - 津幡 - 金沢 走行線区:東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線 INDEXへ
(鉄旅)
争が勃発。セルビア・ブルガリアのバルカン同盟 がオスマン帝国に宣戦 1913年 北陸本線・東岩瀬駅(現在の東富山駅)で列車が衝突。死者24人 1918年 北海道の定山渓鉄道(白石~定山渓)が開業 1926年
カラオケは北陸本線から脱出出来ません。(笑) 夜汽車、雪国、能登半島、北国等々いつまでもいつまでも続きます。
(あわら温泉 美松)
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