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直江津に京浜東北線!? こんな田舎に京浜東北線の209系が… 4両2編成の8連でした。 前面には未だに「京浜東北線」の表示があり、写真だけ見れば都心にいる気分です。 長野工場では現在、209系の廃車解体に明け暮れていま
ともかく(?)、裏表紙の広告に注目すべきものが!! 「日車夢工房」の広告なのですが、ナント! 京浜東北線“駅メロ”目覚し時計! もう、沿線住民としては購入が義務かなぁ…と思っていたら…(^^; 商
(110円)のみだそーです(^^)で、3月に同製品ページの中に広告紹介ページが出来てて、山手線(E231系500番台)、京浜東北線(E233系1000番台)、中央線(E233系0番台)のトレインチャンネルで流れてる音声無しのCMや中吊りポスターも見る
こちらも昨日の話ですが、西日暮里駅で30分ほど、山手線と京浜東北線の電車を撮影しました。 どちらも、普段乗ることはあっても撮ることはなかなかないため、山手線に限れば初めての撮影でした。 西日暮里に山手
地図はこちら 流せばいい写真だと思います。 なお、この場所は陸橋の上ですが、この陸橋は徒歩以外での侵入は無理です。その代わり通る人は少ないです。
今日、京浜東北線向けのE233系1000番代のウラ121編成が、新津車両製作所から大宮、北千住、武蔵浦和を通り、東大宮操まで輸送されました。今回の配給輸送の牽引はEF64-1031でした。後日、ウラ121編成は所属先の浦和電車区に
南北の浦和(京浜東北線)、東西の浦和(武蔵野線)の乗り換え駅。当駅の蕨寄りに大きな電車区があり、京浜東北の南行の約半数が当駅発着です。また、昔は蕨寄り近くに日本車両の工場があって、東海道新幹線の初代0
た南武線の205系。 川崎にて 川崎〜蒲田間で乗車した京浜東北線209系です。もうすぐ無くなるので、非常に残念です。 川崎にて 蒲田〜浜松町間で乗車した京浜東北線E233系です。 車内の液晶モニターで、自己アピールを
6794レ EF65-1063(鶴) このあとは通院のために下記ルートで移動 大宮→(宇都宮線)→赤羽→(京浜東北線)→西日暮里→(千代田線)→千駄木 次回は治療などが終了後の武蔵野貨物の撮影になります
(うぐぅ~な日常)
普通高崎行き (7:46)''' '''↓京浜東北線E233系1000番代ウラ110編成 600A 各停大宮行き (7:49)''' '''↓京浜東北線E233系1000番代ウラ120編成 723C 各停大宮行き (7:54)'
(東京きた鉄道)
イズエクスプレス 3枚目 入れ換え用機関車 DE11 4枚目は大井町駅での撮影です。 4枚目 E233-1000系 京浜東北線 撮影はすべてコンデジ(ニコンS600)です。 最高画質で撮影したものをフォトショップでブログ用に圧
の通勤電車。疲れたので、ちょっとだけ「もう新幹線使っちゃおうか」と思ったけど我慢。●大宮20:59~(京浜東北線 各駅停車)~東京21:47さいたま新都心で客が大量に乗ってきてびっくりした。さいたまスーパーアリーナで
(ひげのかくれが)
もって残念であった。 2092列車 EF65 1062号機(+フルコン) 南武支線:川崎新町駅 京急本線:仲木戸~神奈川 東海道本線:川崎~横浜 はまかいじ撮ったつもりがHTとちぎ幕(悲)。 京浜東北線:東神奈川~横浜
立山黒部アルペンルートの旅」はとにかく、乗り物に乗りまくった3日間でした。 1日目 自宅~東京(京浜東北線) 東京~長野(長野新幹線「あさま507号」) 長野~扇沢(特急バス) 扇沢~黒部ダム(トロリーバス)
(強い子のミロ!)
事情で伏せさせていただくとしまして、とりあえず今年に入ってからのことです。撮影場所は都内のJR京浜東北線沿線某所のカラオケスナックがある雑居ビル。そこでカラオケを楽しむ客の役として、集合した私たちエキ
(インテリジェンス)
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョンビデオカメラ「HDR-TG1」
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