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尾久から上野駅に降りて京浜東北線快速に乗り換える時にフレッシュひたちを撮影しました。 行先は高萩行きでした
今日、京浜東北線向けのE233系1000番代のウラ122編成が新津車両製作所から途中の東大宮操までの配給輸送が行われました。今回の輸送列車の牽引はEF64-1030でした。 後日、当編成は東大宮操から所属先の浦和電車区へ回送
田端操車場の観察をしてから歩いて尾久へ向かいました。 歩いてる途中に209系京浜東北線色がいるのを目撃しました。 画像をアップします 写真はウラ72編成側です この後は尾久駅から上野経由で東京で中央線快速に乗車
市浦和区高砂3-10-4 ?048-862-4503 13:30OPEN/14:00START 料金:ドリンク1杯とつまみ付で500円です。 ※JR京浜東北線(青い車両)浦和駅西口出て、 ロータリーの西端を緩やかに下ります。 信号:浦和駅西口を過ぎて、 左手の
でありますから、ふと住んでも良いかもしれないとすら感じられたものです。 さて残るは中央緩行線と京浜東北線、山手線の一部にモノレールとなりました。こちらも一気に回って完成させる事が出来れば、と思えるとこ
(冬風雑報)
て、この駅の上野寄りに209系が留置されているのを発見。 早速撮影を始めました。 留置中の元・京浜東北線用の209系。 この画像のみ、トリミング処理を行った画像を使用しておりますが、次回撮影分からは
東京メトロ千代田線の西日暮里駅はJR西日暮里駅の真下にある駅です。JR(山手線、京浜東北線)と日暮里・舎人ライナーに乗り換えられます。 東側出口です。 日暮里・舎人ライナーで西日暮里駅に到着しました
こんにちは。 今日は、JR京浜東北線を更新します。 撮影、JR大宮駅2番線から。 1枚目。209系0番台ウラ77編成です。 この209系0番台も徐々にではありますが、廃車が進んでいるので早めに撮っ
(E231)
。薄いし、ボタンも押しやすいな。 買う予定はないけど。 〔PART2〕 クハE233−1019【京浜東北線E233系に初乗車!】(写真中) ベースは中央線用と同じ。 でも ドア上の液晶モニターが大きいし
加入しないと割引額減るよ。すぐ解約してもいいですよ。」に加わりそうだ。[mb] @ 2008年07月30日 08:38 京浜東北線ドア内側に引っ掻いて書いた落書きが「兄今参上」になっている。[mb] 08:43 「あにいま」で「兄今」が予
(nDiki)
こんばんは、博多路快速です。 今日は京浜東北線209系を載せます。 この209系は東京旅行の際にさいたま新都心駅で撮影しました。 現在はE233系に置き換えが進んでいます。 京浜東北線は72・73形→101系&103系→205系(少数)→209
置き換える目的で登場。1000番台は京浜東北線209系の置き換え用に2007年に登場。その後、東海道線用の3000番台・千代田線用2000番台も…。中央快速線用0番台・2007年7月21日・東京駅京浜東北線用1000番台・2008年6月22日・大井町
記事とは関係ない。写真がなくて寂しいので追加(笑)。 JR東日本209系電車とJR東日本E233系1000番台電車(京浜東北線):Nikon F100、NIKKOR-S・C Auto 50mm F1.4 (Ai改)、絞りF5.6、絞り優先AE、中央重点測光、富士Sensia III (RA III)、L37C、
(撮影時間:11:44) JR東日本E231系電車1000番台/K-31編成 快速2170Y、籠原発、平塚行き / (撮影時間:11:54) JR京浜東北線/東川口駅 国鉄211系電車3000番台/C13編成 普通586M、小金井発、上野行き (撮影時間:12:23)
後8時40分ごろには東京都北区のJR田端駅近くに雷が落ち、信号機が作動しなくなった。山手線内外回りと京浜東北線全線(大宮-大船)が約1時間半運転を見合わせ、40本が運休し約12万人に影響が出た。(毎日新聞@YAHOO!
(MINOBLOG)
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョン“ハンディカム”「HDR-TG1」
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