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く新千歳空港発にしていたので、ここからは陸路での移動です。 乗車するのはスーパーとかち4号。車両はキハ261系気動車です。 車内の様子は、以前乗車した789系電車とそっくりですね。 帯広から南千歳まで約2時間の長旅
だ営業運転区間があるので やはり早急に作業してゆきます さてこっからが問題 予定は以上で全て終了なのですね しかしまだ時間は早く 虎めろんは開店準備してるでしょうし なによりもまだ眠い だが早まって
11/23〜24にかけて、久々の帰郷。 南千歳8:29発「スーパーとかち1号」で帯広へ。 キハ261系1000番代は営業運転2年目の冬で、もうすっかりなじんだ印象。 朝が苦手なオイラ。乗車してまもなく眠りに落ちちゃって… あれ
きのう新札幌駅で発車直後に撮影した。キハ261系使用のスーパーとかちです。 基本は5両編成ですが、きのうは2両増結の7両編成で運転されていました。 '''撮影日すべて 2008年11月22日
曲線の通過はぜひ体感してみる事をお勧めします。 〓 キハ281系「スーパー北斗」 北広島駅にて。 〓 キハ283系「スーパーおおぞら」 上野幌駅にて。 〓 キハ261系「スーパー宗谷」 豊幌〜江別にて。
今回の旅では、キハ261系1000番台とキハ283系の2つの特急列車に乗車した...
札幌駅にて撮影した列車の数々です。 721系6両使用、手稲行き普通電車 721系3両2連使用、苫小牧行き普通電車 キハ261系使用、帯広行き特急スーパーとかち 721系6両使用、手稲行き普通電車
札幌と稚内を結ぶ、「スーパー宗谷」です。 車体傾斜制御装置を搭載し、最高速度130km/hの営業運転をしています。 1枚目 2008.8.11 岩見沢にて 2枚目 2008.8.11 滝川にて
H20.8.26 山崎付近 Canon nF-1 1/500f8 400mm EF81+キハ261系 兵庫→五稜郭 JR北海道まで輸送の為、きれいにラッピングさせております。 EF81-76・・・赤2号できれいに塗装されてます。
(多趣味のすすめ!)
札幌と帯広を結ぶ、「スーパーとかち」です。 写真のキハ261系1000番台は2007年10月から運用されています。 このような新型車が登場するのは嬉しい反面、国鉄型の車両が淘汰されるのは寂しいもので
たので、暫しうろうろ。 6番線でこちらをキャッチ。 '''キハ261系1000番台 スーパーとかち1号''' キハ261系は、2000年に0番台が宗谷本線の高速化に伴う「スーパー宗谷」用特
00・キハ480が登場し、〔宗谷〕〔利尻〕〔サロベツ〕に充当され ました。 2000(平成12)年3月のダイヤ改正でキハ261系が投入され、急行〔宗谷〕は特急〔スーパー宗谷〕に昇格 し、〔利尻〕〔サロベツ〕も同時に特急列車に
れは、昨年から走り始めたキハ261系の‘スーパーとかち’ キハ261系には‘スーパー宗谷’で乗ったことはありますが、やっぱり新しい車両には乗ってみたいもの… そこで、ちょっとだけキハ261系の‘スーパーとかち’を体
(@こいわ)
スーパー宗谷 近文駅を通過するキハ261系特急「スーパー宗谷」。 キハ261系はここでは初めての登場ですね!! もう少し傾く振り子装置ならばまた面白いのですが^^;
乗りたかったです!! 次はおなじみ札幌駅にて。 同時並行で札幌駅に進入する、731系交流電車とキハ261系「スーパー宗谷」。 731系は通勤・通学輸送の典型で、各駅停車に充当。261系は振り子装置はついていないも
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