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紀州鉄道沿線の、田んぼのあぜ道のあちこちにたくさんの彼岸花が咲き始めた。 群生している場所もあるのだが、色合いがキツくなってしまうのであまり多くないアングルで。 9月も終盤だが気温は30度に達し、夕...
(紀州鉄道徒然記)
電鉄富山駅 富山地方鉄道本線、不二越・上滝線の駅。 駅舎は、地鉄ホテルと一緒になっており、二階からは、地鉄ホテルとなっている。 不二越・上滝線の列車もやってくるため、全てのホームが空くときは、...
大井川鉄道の新金谷駅には補片類があると聞いていたので、新金谷で途中下車(といっても、フリー類じゃないので、新金谷までの乗車券を買って降りたのですが)し、頼んだところ、実使用で準片のない場所というこ...
((4-タ))
一泊二日で、岡山旅行に行ってきました 4歳、0歳の子供連れで、一人で(夫は来ず。)これまでで最も遠くへ行ってこれました。 新幹線の中で二人同時にぐずぐずになったりして「あー、最悪~!!」とかいうこ...
彦根観光の最後は、ここです。 駅前の平和堂で昼食を食べてJRと近江鉄道の駅を超えたところにあります。 電車を眺めるだけなら南口と跨線橋からで十分です。 http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/e...
(すかラインの日記)
阪堺電気軌道の阪堺線の我孫子道電停と恵美須町電停での撮影です。 我孫子道電停は大阪市内区間と堺市内区間との堺の駅となります。 阪堺電気軌道の本社もあり我孫子道車庫もあります。 恵美須町電停...
能町駅/氷見線。 能町駅は氷見線の主要駅です。 1面2線の無人駅です。 氷見側で氷見線と新湊貨物線と分岐します。 氷見側に工場が見えてます。 そこへの貨物輸送があったようで広大な構内にたくさんの側線群が...
御坊駅で夜中を過ごす、紀勢線113系普通電車の「1番→2番」運用。 今朝も紀州鉄道の撮影に出かけた折、JR御坊駅で見かけた編成は大型原型ヘッドマークの編成。 夜中、御坊駅3番線で過ごした編成は、出発...
(紀州鉄道徒然記)
本日は 京王3000系 です。 1962年に導入されました。 旧型車両を置き換えるために井の頭線に導入しました。 翌年にローレル賞を受賞しています。 オールステンレスですが、前面にFRPを...
北近畿タンゴ鉄道です。 特急形車両による快速です。 特急料金なしでリクライニング...
諸元表 76A・B 全長 10115mm 全幅 2360mm 全高 3940mm 自重 13.10t 定員 48人(16人) 台車 デュワグM 主電動機 BG−56G...
諸元表 3001A・B〜3004A・B 全長 9200mm 全幅 2400mm 全高 3940mm 自重 11.17t 定員 65人(27人) 台車 KS117・KL13 主...
こんばんは! 9月20日、土曜日です。 皆さんはお元気ですか? さてね、今日も適当にこのブログにお付き合い下さいねー。 さて、先ほど浦和原山の病院から浦和までバスで上ってきてそれから桶川に帰っ...
156号は、広電の初代、被爆電車です。今は、江波車庫の片隅に入庫しています。 製造初年:1925年 全長:9069mm 全幅:2400mm 全高:3888mm 自重:10.3t 車体構造:...
お好み焼きを食べて、休日の贅沢ということで1杯だけ生中を飲んだ後、 まっすぐ写真を撮影するために向かったのがここ。 長年の懸案だった、原爆ドームの前での広電の姿をとどめることに成功。 幸いこの日は好...
(てぃーふるの未来)