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東武の新標準車、東武50000系。2005年デビュー。 東武50000系は現在、伊勢崎線で50050系、東上線で50070系が運用されており、その後、東上線でも50090系をデビューすることから、この車両はこれらのベースとも...
(最近暑いね。)
東武の主力車両のひとつ、東武10030系。1988年デビュー。 伊勢崎線だけでなく、東上線でも運用されている、東武の普通電車ではおそらく、8000系の次あたりに有名...
(最近暑いね。)
東武普通車両の主力、東武8000系。1963年デビュー。 大手私鉄では一番車両数が多い形式であり、車両番号が4桁では足りなく、5桁になっているものもある。2・3・4・6・8編成が存在し、柔軟な運用が可能である...
(最近暑いね。)
今日はJR・東武直通特急の利用者100万人突破ということで、日光1号とスペーシアきぬがわ3号で記念品が配られるということで、日光1号に乗車してきました。 配布物はケータイからアップした内容でしたが、記事は...
引っ越してだいぶ落ち着いてきたので、 地下鉄副都心線を乗ってきました。 東武東上線で和光市まで急行で行きましたが 和光市からの接続が新木場(有楽町線)しかなく とりあえず小竹向原へ。 小竹向原は開業時...
東武東上線(2008) その4 2008年6月14日改正の東武東上線時刻表から興味深いと感じた点を紹介しています。 森林公園〜小川町間では改正前と同じくデータイムは毎時3本、運転間隔のパターンに ...
今日は、TJライナーを中心に運転されている50090系の51094Fが一般列車運用に充当されました。
'''撮影日記 2008.7.12(土)''' 今日も天気が良かったので、学校前に地元でちょっとだけ撮影して来ました!! 朝は曇ってましたが、10時頃から晴れてきました!! と...
(東京きた鉄道)
観光気分で海外の危険な地域に行くべきではないJanJan円山氏は【多額の税金が使われたと文句をいうかもしれないが、これは海外旅行保険と同じようなもの、1週間で1万円ほどの保険料ですむが、大事件や事故に巻...
鹿沼駅/日光線。 鹿沼駅は日光線の普通の駅です。 2面3線の有人駅です。 ここも側線跡が残ります。 JR日光線は東武日光線と併走していますので競合関係にあります。 最近はJRと東武が相互乗り入れして東武日光...
<霞ヶ関−川越市> <川越市−霞ヶ関> 今日は東武東上線の入間川鉄橋手前の田園地帯のポイントへ。 この場所は川越線の西川越駅から 歩いてすぐの場所です。 午前中の上りは順行で良いのですが、...
画質が悪いですが、HMはこんな感じです。 ちなみに往路は北千住→東武日光間、復路...
話しは前回の続きです。最近少々マニアックな記事が多いですね(笑)。今回6月14日のダイヤ改正を受けて、自分が最も使っているであろう東武東上線も大きく変わりました。大きく…という部分ですと、やはり...
こんばんは。 久しぶりにテキストを開き、大学ノートに向かってみました。 ところがどうでしょう・・・。 テキストをどう使えばよいのか・・・何から手をつければいいのか分からずじまい。 webデザインの本...