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高野山ケーブルは南海高野線の一区間なんですね。 決してケーブルだけが独立している印象ではありません。 高野山は世界遺産でもあるので、お客様には外国人の方が多かったです。それもバックパッカーというの...
(とりあえず。)
とうとうやってきました。 紀ノ川の鉄橋です。 むか〜しむかし、廣田尚敬さんの写真集に乗っていた この鉄橋を行く四国連絡特急の写真。 それが頭に強烈に刻み込まれていて、和歌山に行った ら絶対撮るぞ!...
その日のノリで行ってきました。 機関車ばかり取り上げられがちだけど、普通の電車も良いですね。南海・近鉄・京阪。。。 といいつつほとんど機関車しか撮っていませんが(笑 千頭行きはほとんど逆行になっ...
新今宮から1駅戻って南海電鉄の始発駅・難波から 「サザン」に乗って和歌山を目指すことにしました。 「こうや」には乗ったことがあったのですが、本線 にはとんと乗る機会がありませんでした。 今回念願か...
まあ、一部だけでも・・・(笑) 一応、阪急や阪神のvvvf車は、乗った区間すべてを録ったんですけれど・・・。 それではどうぞ・・・↓ '''阪急8000系 8007F''' ...
川跡駅にて乗り換え。 一畑電車は黄色が社のカラーなのかな? 乗り換えた車両は、どこかで見た…そう、大井川鉄道で帰りにすれ違った、南海?かなんかの渋い車両。だと思う…。 このまま出雲大社まで。 電車はと...
(電車女)
7月24日のことが続いてます(;´Д`)。 近鉄で無事に河内長野に着いて、初の南海電車に乗ります。 特急も無くて、つまるところ各駅停車を乗り継ぎ極楽橋に向かいました。 途中は睡魔に襲われて眠っていた時...
(とりあえず。)
1962〜69(昭和37〜44)年にかけて、合計72両が製造されました。 車体長20m・片側4扉の車両として、日本初の「オールステンレス車体」を採用しています。 (南海本線用の「7000系」...
大阪南部から和歌山北部にかけての大手民鉄南海の特急券です。南海にはなんば~和歌山...
(きっぷと旅な日々)
和歌山電鐵 貴志駅の<スーパー駅長 たま>に会ってきました。 ‘たま‘の名刺。 色っぽい? あーしんど。あっちーなー。 和歌山電鐵 貴志駅 南海電鉄カラーのワンマ...
6月末に発売された「鉄道コレクション第7弾」の「南海1521系」をGETしました!
(なにを書くねん?)
▲伊太祈曽駅すぐの車両基地に佇む和歌山電鐵車輌群。 見ての通り、後述の「いちご電車」「おもちゃ電車」以外は、引き継ぎ元の南海電鉄の塗色である。 「猫の駅長」が居る貴志へ! 7月27日〜30日にかけ...
問題です。 ↑の画像に登場しているモナリザ等々は何で描かれているでしょうか、お答えください。 …と言うのは、難しいと思うので、以下の選択肢の中からお選びください。 A、JR西日本の使用済み乗車券...
(貸切列車)
6月29日に都内某所の貸しレイアウトにて、トミーテック製の鉄道コレクションの車両達を走らせた。これらの車両はブック型ケース1個に全て収納して持参。ケース1個で4両の動力車があるので、これだけ楽しめるのは...
京都ー奈良の特急は過去に2回は往復しているけど、普通の近鉄に乗るのは初めてでした。 去年大阪市営地下鉄に乗り入れている近鉄には乗ったけど、赤白カラーじゃなかったもの。 というわけで、ここまでのおさ...
(とりあえず。)