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8月30日(土) 朝7時に起床。 1階の居間に下りると、母と義父がもう起きていた。 朝食を食べ、コーヒーを飲みながら久しぶりに地元の新聞を読む。 こんな穏やかな朝は大阪ではまず考えられない。 今日は車...
泉大津まで乗ります
今は、鳳です。 羽衣から南海本線〜〜〜〜 103系って、冷房+扇風機? かなり涼しい〜〜(笑)
今回は空港特急「ラピート」を紹介したいと思います。 もう既に10年以上走っていますがまだまだ人気の列車です。 まず、特徴は形でしょう。 当時、南海電車は飛行機を意識して製作したそうですが(実際に作っ...
(泉州鉄道)
大阪の南のターミナル難波から、高野山に向かう南海高野線。橋本以南は、急カーブと...
ここ最近は、丁寧な組み立てを心がけているのですが…。 やはりNゲージ用のパーツなどを使うと 仕上がりがぜんぜん違います。 南海50000系(ラピート)と京阪2400系を組み立て途中ですが 雨ばか...
南海電気鉄道の空港線の関西空港駅での撮影です。 南海本線の難波駅と関西空港駅とを結ぶ特急ラピート号です。 関西空港駅では多くの列車は折り返し運転を行います。 一部列車はホームの先まで回送さ...
和歌山から大阪へ戻りながら、阪和線から飛び出す路線に乗る。 まずは日根野からの関西空港線。 次のりんくうタウンから関西空港までの間は、JRと南海が同じ線路を走る。 先頭で眺めていると、JR...
特急『りんかい』。一車両まるまる貸し切り状態!!
↑外観イメージ 南海が、高野線に現在、支線用として活躍している2200系を改造して、新型観光用列車を走らせる事を発表しました。 深緑色の車両に大型窓を備え、橋本〜極楽橋駅間を往復する列車です。 ...
(南海Fan)
この度、50000アクセスを達成することができました ファンポチして下さってる方々や ご訪問して下さってる方々 本当にありがとうございました... ということで、当方のもってる50000系の画像です 南海50000...
またまた大回り乗車をすることに致しました〜。(笑) さっそくですが、今現在の予定ルートを・・・。↓ '''光明池〜新今宮(定期券)''' '''新今宮'...
草津線、信楽高原鐡道乗車後は、奈良へ。 桜井線、和歌山線の列車で和歌山駅へ向かう。 奈良駅は高架化工事が進められていたが、桜井線だけは地平ホームに取り残されていた。 そのため、関西線からの...
南海、京阪に続いて 阪急の2種に手を出してしまいました。 とりあえず、9000はフル、5000は今のところ6連です。 そろそろ打ち止めにしないと、危ない。 0系が出るらしいが、フルヘン...
(Bの日々)
マイテ492の車内の画像を出しましたが、展望室の様子はこんな感じです▼ご覧の通りのソファ席。「SLやまぐち号」に連結されているマイテ492はフリースペースとして乗客が自由に座ることができます。戦後史に名を残...