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今日は、9000系の9107Fが3210レからの地上運用に充当されました。
勝田から阿字ヶ浦行きのキハ2005に乗り込んで、一路阿字ヶ浦を目指しました。非冷房車だったのでほとんどの区画で窓が開いており、自分のところも開けようとしましたが整備不良?かなにかでうまく開かず、開け...
(気まぐれ車掌室)
最後に私の印象に残る事故・事件を記してこの章は終わります。 KATOの500系16連を走らせていると、そこはかとなくプラの焦げる臭いがしてきました。最初はシガー(葉巻)の臭いかと思っていまし...
このシーンをこう名付けたのは、私ではありません。 この場の近くに先にいらした方が「向こう側は、いいよ。日本の春が一杯だから」。 彼が、どのようなアングルで撮られたのか判りませんが、桜・れん...
(晴れ時々Fe)
ではでは、GW最終日である「5月6日(月・祝)」に行った鉄旅レポートを書きますね〜。 今回は小学校時代の友達等、6人で「大阪近郊区間大回り乗車」で行きました。 僕以外はあのある意味地獄の「和歌山線(和歌山⇒奈良...
ほんで、気になる松山の続きじゃ。
役目を終えて向日町に留置中のEF58の47号機です。 走行写真は一度も撮れなかったのですが、 留置群の先頭に居たのを見て、 向日町から歩いて線路脇まで行って撮影しました。 もはやパンタを上げることは...
(南鮒の「食い旧」)
人身事故で乱れダイヤ。電車でカワハラダ来たときは100パーセントだよ。呪われてるのかな。
「昭和の時代 播但線」 DD54(TOMIX)+43系 旧客車 (KATO)
下津野駅跡。 線路の撤去が進んでいたのはもう諦めがついていたが、この駅跡の両側には使われなくなっていた 腕木式信号機が残っていた。その設備も撤去され、駅舎とホームだけが寂しく残っていた。
(紀州鉄道徒然記)
この連休中、久し振りに走った「ホリデー快速鎌倉」ですが、 連休以降の設定が無いのですね。 確かに連休にもかかわらず満員とは言い難い状態でしたし、 大宮からの足を考えれば湘南新宿ラインが一般的とあって...
(南鮒の「食い旧」)
現在、素材として運転台画像(ryを公開していますが、車両として昇格することとなりました。 画像素材ですが、車両としてデータ化するにも係わらず、素材として公開を続けます。 但し、説明書に16010系うなづき号...
昨日は昼前から松山に行とった。
今日は1日遅れでベーブルース杯争奪大会の最終日が行われました。 <今日(7日)の結果> 〔第62回JABAベーブルース杯争奪大会〕(長良川) 西濃運輸 8−1 NTT東日本 JR東海 7−0 三菱重工横浜硬...
(Blog-BB)