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「きまぐれな日々」に下記記事を公開した。 きまぐれな日々 JR西日本・福知山線脱線事故からまる3年
黄色の電車の2日目です。 今日は小田急から移籍して来た800・850型です(10編成有ったので最終編成は形式番号を通り越して810+860でしたが)常に2編成をまとめて4両で運用されていました(2両で走...
中央線の201系もだいぶんと少なくなりましたね。 新しいE233系がかなり進出しています。 これも絶滅危惧車になってきました。
「民営化・格差社会を問う! モーモアJR尼崎事故! 命と安全を守れ! 4・20尼崎集会」郵政ユニオン近畿地本も結集! 4月20日 尼崎駅前の小田公民館で「民営化・格差社会を問う! モーモアJR尼崎事故...
JR福知山線脱線事故から3年 捜査は長期化、癒えぬ傷跡 (産経ニュース 2008.4.24 )
昨日と今日の2日間をかけて、東急車輛に入場していたE331系7両が甲種輸送されました。昨日は逗子〜梶ヶ谷タ間をDE10−1663が、今日は梶ヶ谷タ〜新習志野間をEF65−1101がそれぞれ牽引しまし...
(宮ハエ鉄道博物館)
今日、幕張車両センターの189系C3編成が津田沼〜長野総合車両センター間で廃車回送されました。今回の廃車回送は上越線経由で行われ、編成の中間にはクモヤ2両が無動力で連結されました。
(宮ハエ鉄道博物館)
鉄道博物館の新しいお土産です。
(鉄道の小箱 )
定点撮影の1枚目みたいな気がします。 撮影は1973年9月9日と記録にある。 今から、何年前…えーと…数えたくないなぁ(笑)。 前の写真は2005年の撮影。それから数えても…、ああ、時の経つのが早い。...
(晴れ時々Fe)
こんばんは。今日は貨物列車について語らせて(?)もらいます。 さて、貨物列車といえば、いつ走るか分からない物だと思ってましたが、何でも「貨物時刻表」なるものがあるようですね。一部の書店にしか置かれない...
(群馬鉄道研究所)
「今頃?」っていうツッコミは、聞こえませぬ。今だからこそ。今のうちに。 誰かに回された訳でもなく勝手に拾ってきたから「バトン」とは言えない気もするけど。 まあまあ、その辺はさておき。出遅れ感全開な...
(独語録(仮))
昼休みに「鉄」 コンビニでおにぎりを買い込み現場近くの沿線へ。 今日の「昼鉄」で...
(「鉄」な日々)
KATOの釜の一部はクイックヘッドマーク用にマグネットがついてます こんな感じで ただ、貨物の釜などは基本的にヘッドマーク(HM)をつけないためマグネットは付いてませんね
スーパーカムイのuシートです 指定席300円でこの席に座れるのはお得ですよ
(旅の写真)
高校野球の観客輸送の為、青森から天理まで行きは東北・宇都宮線周り、帰りは北陸本線周りで運転され車両は日本海用の24系客車を使用、牽引は新鶴見(信)まで青森区の81−137が担当した。
(ぶろぐぅ)